Bosch SMT 300 Notice Originale page 95

Epätiiviyden tarkastus
i
Läpivirtausmittarissa on kolme referenssipistettä,
joiden avulla voidaan testata testattavan järjestelmän
epätiiviys kulloisestakin EVAP-vikakoodista riippu-
en. Referenssipisteen 0,25 mm (0,010"), 0,5 mm
(0,020") ja 1,0 mm (0,040") vastaavat ajoneuvon
valmistajan sallittuja vakioarvoja.
1. Täytä järjestelmää asetuksen "TEST" ollessa valittuna
niin kauan, kunnes läpivirtausmittarin kuulu ei enää
laskeudu.
i
EVAP-järjestelmän täyttö kestää noin kaksi minuuttia.
2. Tarkkaile, mihin kohtaan asti kuula laskeutuu.
3. Lue virtausmittarin asteikosta epätiiviyden arvo.
4. Vertaa arvoa valmistajan epätiiviystietoihin.
i
Jos mitattu arvo on pienempi kuin valmistajan salli-
ma epätiiviysarvo (kuula on kulloisenkin referenssi-
pisteen alapuolella), niin epätiiviystesti on läpäisty.
i
Jos mitattu arvo on suurempi kuin valmistajan
sallima epätiiviysarvo (kuula on kulloisenkin refe-
renssipisteen yläpuolella), niin epätiiviystestiä ei ole
läpäisty.
Epätiiviin kohdan määritys
i
Jotta testattava järjestelmä voidaan täyttää nopeas-
ti savulla, suosittelemme, että järjestelmä avataan
yhdestä kohdasta (esim. EVAP-ilmanpoisto (VENT)),
jotta olemassa oleva "savuvapaa" ilma pääsee pois-
tumaan.
1. Päästä savuvapaa ilma ulos järjestelmästä.
2. Täytä järjestelmä, käytä asetusta "SMOKE".
3. Heti kun avattuun kohtaan ilmestyy savua, sulje avat-
tu kohta uudestaan.
4. Etsi, mistä kohdasta järjestelmää tulee savua ulos tai
etsi monitoimilampun avulla väriainekerrostumia.
i
Jokainen väriainekerrostuma vastaa yhtä epätiivistä
kohtaa.
Robert Bosch GmbH
Käyttö | SMT 300 | 95
6.5 Vuotokohdan etsiminen
Työskenneltäessä laitteen SMT 300 parissa
laitteen SMT 300 pinta ja kahva voivat olla
kuumia ja aiheuttaa palovammoja. SMT 300
voi kuumentua pidemmänaikaisessa käytössä
jopa 60 °C:een.
Kun työskentelet UltraTraceUV® -savunesteen
parissa, käytä turvakäsineitä, jotka on valmis-
tettu nitriilikautsusta.
Kun työskentelet UltraTraceUV® savunesteen
ja UV-valon parissa, käytä aina suojalaseja.
i
Kun testaat moottorin imu- tai pakokaasulaitteistoa,
moottorin pitäisi olla kylmä. Pienet vuodot voivat
umpeutua lämmön vaikutuksesta.
1. Liitä savunsyöttöjohto testattavaan järjestelmään.
2. Savuvirtasäädin säädössä "SMOKE".
Kuva 9: Savuvirtasäädin kokonaan avattuna
1 ON-/OFF-painike
2 Savuvirtasäädin
3. Paina lyhyesti ON-/OFF-painiketta (osa 1).
 Järjestelmä täyttyy savulla.
i
5 minuutin jälkeen täyttö kytketään automaattisesti
pois päältä.
i
Kytkettäessä välillä "SMOKE" (savun kanssa) ja
"TEST" (ilman savua) savun syöttöputkesta voi pois-
tua hetken ajan savun jäämiä tai loppuilmaa.
i
Kun monitoimilampun valkoinen valo kytketään pääl-
le, etsi savua tai käytä UV-valoa löytääksesi floresoi-
via väriainekerrostumia tarkasta vuotokohdasta.
4. Paina ON-/OFF-painiketta uudelleen savuntäytön
kytkemiseksi pois päältä.
fi
|
1 689 989 261 2019-04-08