Bosch SMT 300 Notice Originale page 48

cs 48 | SMT 300 | Ovládání
i
Kdykoli je to možné měli byste vypustit vzduch "bez
kouře" ze zkoušeného systému, aby bylo možné sys-
tém rychle naplnit kouřem.
i
Čím déle kouř uniká z netěsnosti, tím více fluoreskujícího
barviva se na těchto místech netěsnosti usazuje.
!
Přívodní hadici kouře a přívodní vedení akumulátoro-
vé baterie po provedení zkoušky netěsnosti vyjměte
z vozidla.
6.6 Příklady použití k hledání netěsností
Přístroj SMT 300 lze použít téměř ve všech nízkotlakých
systémech vozidel, jako jsou například zařízení pro
odvětrání výparů paliva (EVAP), sací/indukční systémy,
chladiče nasávaného vzduchu a systémy turbodmycha-
del, podtlaková zařízení, výfukové soustavy a kontroly
těsnosti proti větru/vodě, u kterých je podezření na
netěsnost. Přístroj SMT 300 lze použít také ke kontrole
funkcí magnetických ventilů a na kontroly součástí před
montáží.
i
Obrázky k dále popsaným příkladům k vyhledávání ne-
těsností se nacházejí na předposlední stránce tohoto
překladu návodu k použití.
Netěsnost vířením kouře
Obrázek Popis
A a B Netěsnosti v systémech sání/indukčních systé-
mech
C a D Netěsnost ve výfukových soustavách
E a F Netěsnost vůči větru a vodě
Víření vzduchu zobrazí netěsnost
Indikace netěsnosti díly ukládání UV usazenin
Obrázek Popis
G Netěsnost v chladicím okruhu
H Sací hrdlo
I Netěsnost na přírubě
|
1 689 989 261 2019-04-08
6.6.1 Netěsnosti proti větru a pronikající vodě v
kabině
1. Klimatizační jednotku ve vozidle nastavte na "čerstvý
vzduch".
2. Ventilátor nastavte na nejvyšší stupeň.
i
Ventilátor na nejvyšším stupni zajišťuje přetlak v
kabině vozidla.
3. Přívodní hadici kouře přístroje SMT 300 připojte k
rozvodu kouře.
4. Kouř nechejte proudit kolem těsnění.
5. Sledujte zvíření kouře (viz také obr. E a obr. F).
6.6.2 Usazeniny UV
Při práci s roztokem UltraTraceUV®
ke generování kouře a UV světlem
vždy používejte ochranné rukavice
z nitrilového kaučuku a ochranné
brýle.
i
Patentované výpary v podobě kouře obsahují speciál-
ní nekontaminující fluoreskující UV barvivo, které se
usazuje v přesném místě netěsnosti.
¶
K rozpoznání barviva použijte multifunkční lampu
(nastavení UV světla).
i
Uvedená technologie byla vyvinuta tak, aby se barvi-
vo usazovalo jen tam, kde vzniká rozdíl tlaků. Tím se
barvivo ukládá při unikání z netěsnosti, ale neuloží
se při zkoušce těsnosti proti větru a vodě.
i
Čím déle kouř uniká z netěsnosti, tím více barviva se
ukládá.
Robert Bosch GmbH