Bosch SMT 300 Notice Originale page 240

tr 240 | SMT 300 | Kullanım
Sızdırmazlığa yönelik kontrol edilmesi
i
Debimetre, ilgili EVAP hata koduna bağlı olarak
kontrol edilecek sistemde sızdırmazlık kontrolünü ya-
pılmasında yardımcı olacak üç referans noktasına sa-
hiptir. 0,25 mm (0,010"), 0,5 mm (0,020") ve 1,0 mm
(0,040") referans noktaları, araç üreticisi tarafından
öngörülen standartlara karşılık gelmektedir.
1. Sistemi, debimetrenin küresi artık inmeyene kadar
"TEST" ayarı ile doldurun.
i
EVAP sistemi yaklaşık iki dakikada dolduruluyor.
2. Kürenin nereye kadar indiğini takip edin.
3. Sızdırma değerini debimetredeki skaladan okuyun.
4. Bu değeri, araç üreticisinin müsaade ettiği kaçak
değerleri ile karşılaştırın.
i
Ölçülen değer araç üreticisinin müsaade ettiği kaçak
değerinden küçük olduğunda (küre ilgili referans
noktanın altındadır), sızdırmazlık kontrolünde sorun
yoktur.
i
Ölçülen değer araç üreticisinin müsaade ettiği kaçak
değerinden büyük olduğunda (küre ilgili referans
noktanın üzerindedir), sızdırmazlık kontrolünde
sorun tespit edilmiş olunur.
Kaçak yerinin tespit edilmesi
i
Kontrol edilecek sisteme hızlı bir şekilde duman
doldurabilmek için, sistemin bir yerinden (örneğin
EVAP çıkışı (VENT)) açılmasını ve mevcut "dumansız"
havanın tahliye edilmesini öneriyoruz.
1. Dumansız havayı sistemden tahliye edin.
2. Sistemi "SMOKE" ayarı ile doldurun.
3. Açık yerden duman çıktığı anda, açık yeri tekrar
kapatın.
4. Sistemin hangi yerinden duman çıktığını bulun veya
çok fonksiyonlu lamba ile boya maddesi birikintileri
arayın.
i
Her boya maddesi birikintisi bir kaçak yerini gösterir.
|
1 689 989 261 2019-04-08
6.5 Sızdırmazlık yerinin tespit edilmesi
SMT 300 cihazı ile yapılan işlerde tutma ye-
rinde ve SMT 300 cihazının yüzeyinde yanma
tehlikesi vardır. SMT 300 cihazı, uzun süre
kullanımda 60 °C'ye kadar ısınabilir.
UltraTraceUV® duman solüsyonu ile yapılan
işlerde her zaman nitril kauçuk koruyucu edli-
venler kullanın.
UltraTraceUV® duman solüsyonu ve UV ışığı
ile yapılan işlerde her zaman koruyucu gözlük
kullanın.
i
Bir motorun emme veya egzoz sisteminin kontrol
edilmesi sırasında motor soğuk durumda olmalıdır.
Küçük çaplı kaçaklar, ısı genleşmesi nedeniyle kapan-
mış olabilir.
1. Duman besleme hortumunu kontrol edilecek sisteme
bağlayın.
2. Duman akımı ayarlayıcısını "SMOKE" ayarına getirin.
Şek. 9: Duman akımı ayarlayıcısı tamamen açık
1 AÇMA/KAPAMA düğmesi
2 Duman akımı ayarlayıcısı
3. AÇMA/KAPAMA düğmesine (poz. 1) basın.
 Sisteme duman doldurulur.
i
5 dakika sonra doldurma işlemi otomatik olarak
durdurulur.
i
"SMOKE" ayarı (dumanlı) ve "TEST" ayarı (dumansız)
arasında geçiş yapıldığı sırada kısa süreliğine duman
besleme hortumundan sistemde kalan duman veya
hava çıkabilir.
i
Çok fonksiyonlu lambadaki beyaz ışığı yakarak
duman mevcut olup olmadığını kontrol edin ve tam
kaçak yerinde yansıtıcı boya maddelerini aramak için
UV ışığı kullanın.
4. Duman doldurma işlemini kapatmak için AÇMA/KA-
PAMA düğmesine basın.
Robert Bosch GmbH