Bosch SMT 300 Notice Originale page 192

pt 192 | SMT 300 | Operação
i
Sempre que possível, o ar "sem fumo" deve ser
escoado do sistema a ser verificado, para encher
rapidamente o sistema com fumo.
i
Quanto mais tempo sair fumo de uma falta de estan-
queidade, mais corante fluorescente é depositado
nos locais de falta de estanqueidade.
!
Retirar a mangueira de descarga de fumo e o cabo
de conexão da bateria após a verificação da falta de
estanqueidade no veículo.
6.6 Exemplos de aplicações para a procura
de falta de estanqueidade
SMT 300 pode ser aplicado em quase todos os siste-
mas de baixa pressão do veículo, como sistemas de
evaporação do combustível (EVAP), sistemas de aspira-
ção/de indução, sistemas do permutador intermediário
de calor e do turbocompressor, sistemas de vácuo,
sistemas de escape e faltas de estanqueidade de vento
e de água, nos quais existe a suspeita de falta de estan-
queidade. SMT 300 pode ser usado para a revisão das
funções da válvula magnética e verificação dos compo-
nentes antes da montagem.
i
As figuras dos exemplos descritos a seguir, relativos à
procura de falta de estanqueidade, encontram-se na
penúltima página deste manual de instruções origi-
nal.
Indicação de fuga através de agitação de fumo
Figura Descrição
A e B Fuga nos sistemas de aspiração/de indução
C e D Fuga nos sistemas de escape
E e F Fugas de vento e de água
Agitações de ar indicam a fuga
Indicação de fuga através de depósitos de UV
Figura Descrição
G Fuga no circuito de refrigeração
H Bocal de aspiração
I Fuga no flange
|
1 689 989 261 2019-04-08
6.6.1 Faltas de estanqueidade de vento e água
1. Ajustar o ar condicionado no veículo para "Ar fres-
co".
2. Ajustar o ventilador para o nível máximo.
i
O ventilador no nível máximo procura excesso de
pressão no habitáculo.
3. Conectar a mangueira de descarga de fumo do
SMT 300 ao distribuidor de fumo.
4. Deixar o fumo circular pelas vedações.
5. Estar atento a agitações de fumo (ver fig. E e fig. F).
6.6.2 Depósitos de UV
Nos trabalhos com a solução de
fumo UltraTraceUV® e luz UV utilizar
sempre luvas de proteção de borra-
cha nitrílica e óculos de proteção.
i
O vapor de fumaça patenteado contém um corante
UV especial, não contaminante, fluorescente que se
deposita na posição exata de uma falta de estan-
queidade.
¶
Utilizar a lanterna multifunções (posição luz UV)
para detecção do corante.
i
Esta tecnologia foi desenvolvida de modo que o
corante se deposita apenas no local onde existe
uma diferença de pressão. Para isso, o corante se
deposita em uma falta de estanqueidade em caso de
fuga, no entanto, não se deposita durante o teste de
vento e água.
i
Quanto mais tempo sair fumo de uma falta de estan-
queidade, mais corante fluorescente é depositado.
xxx
Robert Bosch GmbH