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LA GUZZITHÈQUE
1
NUMÉRO D'IDENTIFICATION (Fig. 1)
Chaque véhicule possède un numéro d'identification gravé sur
la colonne de direction et sur le carter moteur.
Le numéro gravé sur la colonne de direction est rapporté sur la
carte de circulation; il a une valeur légale lors de
l'identification du véhicule.
1.1
PIÈCES DE RECHANGE
Pour tout remplacement de pièces exigez les pièces portant la mention «Pièces d'origine Moto Guzzi» l'utilisation de toute
autre pièce vous ferait perdre le bénéfice de la garantie.
2
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
2 cylindres - 4 temps
Disposition des cylindres ......................................................en «V» à 90°
Alésage.............................................................................................mm 92
Course ..............................................................................................mm 80
Cylindrée totale.............................................................................. cc 1064
Rapport volumétrique.......................................................................10,5:1
Couple maxi....................................... 97 Nm (9,9 kgm) à 6000 tours/min
Puissance maxi .................................... 66 KW (90 CV) à 7800 tours/min
DISTRIBUTION
Mono-arbre dans le bâti à deux soupapes en tête actionnées par des tiges et des balanciers.
Les données de la distribution (se rapportant au jeu de contrôle de mm. 1,5 entre culbuteur et soupapes) sont les suivantes:
Admission:
ouverture 22° avant le P.M.H.
fermeture 54° après le P.M.B.
Échappement:
ouverture 52° avant le P.M.B.
fermeture 24° après le P.M.H.
Jeu à froid:
soupapes d'admission 0,10 mm
soupapes d'échappement 0,15 mm
ALIMENTATION
2 carburateurs Dell'Orto du type «PHM 40 ND» (droit); «PHM 40 NS» (gauche); prises dynamiques de l'air d'aspiration.
LUBRIFICATION
Sous pression par pompe à engrenages.
Filtres à crépine et à cartouche montés dans le carter inférieur.
Pression normale de lubrification 3,8-4,2 kg/cm2 (réglable avec clapet situé dans le carter inférieur).
Manocontact sur le carter pour signaler l'abaissement de la pression.
ALTERNATEUR
Monté à l'avant et en bout du vilebrequin (14V - 25A).
LA GUZZITHÈQUE
6/121
- 6/121 -
8/03/04
1100SportCarbu_Atelier(F)
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