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Manuels Connexes pour Perkins 1300 EDi Serie
Sommaire des Matières pour Perkins 1300 EDi Serie
- Page 1 TPD1352F, Edition 3 Mars 2000 Livret d’Entretien Perkins Série 1300 EDi...
- Page 3 Les représentants Perkins ........
- Page 4 Remplacement de la cartouche de filtre à huile de graissage ..... 26 Filtre à air ............. 27 Indicateur de colmatage .
- Page 5 La série 1300 EDi est une famille de moteurs avec système de gestion électronique. Les moteurs sont conçus pour les applications industrielles et agricoles mises au point par Perkins Engines Limited, leader mondial dans la conception et la fabrication de moteurs diesel haute performance.
- Page 6 Les distributeurs Perkins disposent de ce personnel. On peut également obtenir pièces et service auprès de son distributeur Perkins. Si l'on ne connaît pas l'adresse du distributeur le plus proche, se renseigner auprès d'un des représentants Perkins dont la liste figure à...
- Page 7 (surtout pendant qu'elles sont en s'échapper. charge), car les gaz émis par l'électrolyte sont très l Ne monter que des pièces Perkins d'origine. inflammables. Le liquide de batterie est dangereux pour la peau et surtout pour les yeux. l Débrancher les bornes de la batterie avant d'effectuer une réparation sur l'équipement...
- Page 8 Lettres codes du type 1296 Numéro de liste de montage Construit aux USA 123456 Numéro de série du moteur Pour obtenir des pièces détachées, un service ou des informations, il faut indiquer le numéro de moteur complet au distributeur Perkins.
- Page 9 Fax: 001 305 442 7419 Fax: 0033 (01) 49 90 7190 Allemagne Outre les représentants ci-dessus, il y a des Perkins Motoren GmbH, distributeurs Perkins dans la plupart des pays. Saalaeckerstrasse 4, Perkins Engines Company Limited., 63801 Kleinostheim, Peterborough, ou l'un des représentants ci- Allemagne.
- Page 11 Vues du moteur Introduction Les moteurs Perkins sont construits pour des applications spécifiques et les vues suivantes ne correspondent pas nécessairement à la spécification du moteur concerné. Emplacement des organes du moteur Côté avant gauche du moteur (A) 1 Ventilateur 8 Sonde de température d'air de collecteur...
- Page 12 Côté arrière droit du moteur (A) 16 Support de levage arrière 24 Support de levage avant 17 Tuyau de reniflard du moteur 25 Sonde de température de liquide de refroidissement 18 Turbocompresseur 26 Alternateur 19 Soupape de dérivation 27 Tendeur de courroie d'entraînement 20 Volant moteur 28 Cartouche pour filtre/inhibiteur de liquide de 21 Carter de volant moteur...
- Page 13 Utilisation Démarrage du moteur Température de 15°C à -20°C 2 Tourner la clé de contact à la position "ON" (contact établi). Plusieurs facteurs affectent le démarrage du moteur, Note : Ne pas actionner la commande de régime par exemple : moteur lors du démarrage du moteur, le système de l La puissance des batteries gestion contrôle l'alimentation en carburant et ignore...
- Page 14 Mise en marche d’un moteur avec un 6 Quand le moteur démarre, vérifier que la pression système d'aide au démarrage à l'éther d'huile de graissage dépasse 138 kPa (1,4 kgf/cm )dans les 25 premières secondes (se Température ambiante inférieure à -20°C reporter à...
- Page 15 Réglage de la plage de régimes moteur L'opérateur ne peut pas modifier les réglages de ralenti ou de régime maximum. Marche au ralenti Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti pendant des périodes prolongées, car cela peut affecter négativement le rendement du moteur ou même l'endommager.
- Page 17 Entretien préventif Périodes d'entretien préventif Ces périodes d'entretien préventif s'appliquent à des conditions d'utilisation moyennes. Vérifier les périodes indiquées par le fabricant de l'équipement dans lequel le moteur est monté. Utiliser les périodes les plus courtes. Lorsque le fonctionnement du moteur doit se conformer aux réglementations locales, il pourra être nécessaire d'adapter ces périodes et procédures pour assurer le...
- Page 18 Programmes Les programmes qui suivent doivent être appliqués à l'intervalle (heures ou mois) qui intervient le premier. A Chaque jour ou toutes les 8 heures D Toutes les 3600 heures ou tous les 24 mois D Toutes les 450 heures ou tous les 6 mois E Toutes les 5000 heures D Toutes les 900 heures ou tous les 12 mois F Toutes les 6700 à...
- Page 19 à liquide de refroidissement. PW006 Attention : La cartouche contient un inhibiteur de corrosion qui est entraîné dans le circuit de refroidissement quand le liquide de refroidissement passe dans la cartouche. Il est important d'utiliser uniquement la cartouche d'origine Perkins du type correct.
- Page 20 Remplissage du circuit de refroidissement Attention : Se reporter à "Spécification du liquide de refroidissement" à la section 5 pour les détails concernant le liquide de refroidissement correct à utiliser dans le circuit de refroidissement. Si du liquide de refroidissement est ajouté au circuit pendant le service, il doit s'agir obligatoirement d'un mélange identique à...
- Page 21 Il est important d'utiliser uniquement la cartouche d'origine Perkins du type correct. Note : Il y a deux types de tête de filtre à liquide de PW007...
- Page 22 Contrôle de la courroie d'entraînement Il n'est pas nécessaire de contrôler la tension de la courroie car elle est réglée automatiquement. Il faut contrôler l'état de la courroie. Remplacer la courroie si elle comporte des fissures ou si elle est contaminée par l'huile ou la graisse.
- Page 23 à la main uniquement. Ne pas utiliser de clé à sangle. 6 Eliminer l'air du filtre à carburant, voir page 24. Attention : Il est important de n’utiliser que des pièces Perkins d'origine. L'utilisation de pièces incorrectes risque d'endommager les injecteurs.
- Page 24 Purge du circuit d’alimentation Si de l'air pénètre dans le circuit d'alimentation, il faut le purger avant de pouvoir démarrer le moteur. De l'air peut pénétrer dans le circuit si : l Le réservoir de carburant se vide pendant le fonctionnement normal.
- Page 25 Remplacement de l’huile de graissage 1 Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud. 2 Arrêter le moteur. 3 Placer un bac ayant une capacité d'environ 30 litres sous le carter d'huile. Déposer le bouchon de vidange du carter (A1) et sa rondelle et vidanger l'huile de graissage du carter.
- Page 26 Remplacement de la cartouche de filtre à huile de graissage 1 Placer un bac sous le filtre pour récupérer l’huile de graissage qui s’écoulera. 2 Nettoyer soigneusement les surfaces extérieures de l'ensemble filtre. 3 Utiliser une clé à sangle ou un outil similaire pour desserrer la cartouche de filtre, et déposer la cartouche.
- Page 27 Filtre à air Les conditions ambiantes affectent considérablement la fréquence de remplacement du filtre à air. L'élément filtrant doit être nettoyé ou remplacé selon les recommandations du fabricant. Indicateur de colmatage L'indicateur de colmatage de ces moteurs doit travailler à une différence de pression de 635 mm de hauteur d'eau.
- Page 28 Réglage du jeu des poussoirs Le jeu des poussoirs est contrôlé à l'aide de jauges d'épaisseur insérées entre le sommet de la queue de soupape et le culbuteur (B), moteur froid. Le jeu correct des poussoirs des soupapes d'admission et d'échappement est 0,64 mm.
- Page 29 Technique) de Perkins International Limited, bonne qualité. La spécification recommandée pour le Peterborough, Angleterre, ou le distributeur Perkins carburant à utiliser dans les moteurs Perkins est le plus proche. indiquée ci-dessous : Kérosènes aviation Indice de cétane .
- Page 30 Spécification de l'huile de graissage Spécification recommandée pour l’huile de graissage N'utiliser que de l’huile de graissage de la 5W20 spécification recommandée API CG-4, API CH4 ou 10W30 ACEA E3 dans les pays où ces huiles sont 15W40 disponibles. 20W50 Dans les pays où...
- Page 31 Si les procédures correctes ne sont pas suivies, Perkins décline toute responsabilité en cas de dégâts dus au gel ou à la corrosion. 1 Si possible, utiliser de l’eau douce propre dans le circuit de refroidissement.
- Page 33 Diagnostic des défauts Problèmes et causes possibles Causes possibles Problème Contrôles effectués par Contrôles effectués l'atelier par l'utilisateur Le démarreur entraîne le moteur trop lentement 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 37, 38, 42, 43, 44, 66, 67, Le moteur ne démarre pas 14, 15, 17 68, 69...
- Page 34 Liste des causes possibles 40 Coincement des soupapes. 41 Non utilisé. Batterie déchargée. 42 Usure des alésages de cylindres. Mauvaises connexions électriques. 43 Fuite entre soupapes et sièges. Défaut dans le démarreur. 44 Coincement, usure ou rupture des segments de Huile de graissage de qualité...
- Page 35 11 Vidanger le circuit de refroidissement, Attention : La procédure pour ce moteur diffère de la voir page 19. Afin de protéger le circuit de procédure pour les autres moteurs Perkins en raison refroidissement contre la corrosion, le remplir d'un de la conception des injecteurs.
- Page 36 Si la protection du moteur est assurée suivant les recommandations ci-dessus, ce dernier ne devrait normalement pas subir de dommages dus à la corrosion. Perkins n'est pas responsable des dommages éventuellement subis par un moteur remisé après une période de service.
- Page 37 Une formation locale pour l'utilisation, l'entretien et la Référence 21820121. remise en état corrects des moteurs peut être offerte chez certains distributeurs Perkins. Si une formation POWERPART Industrial grade super glue (colle spéciale est nécessaire, le distributeur Perkins pourra instantanée) conseiller sur la manière de l'obtenir auprès du...
- Page 38 POWERPART Radiator stop leak (produit de colmatage de radiateur) Pour la réparation des fuites de radiateurs. Référence 21820127. POWERPART Retainer (produit de retenue haute résistance) Assure la retenue des pièces à ajustement serré. Référence 21820638. POWERPART Safety cleaner (produit nettoyant) Produit nettoyant universel en bombe aérosol.
- Page 39 Caractéristiques générales Moteur Nombre de cylindres............................6 Disposition des cylindres ........................En ligne Cycle............................. Quatre temps Système d’admission.........Suralimenté ou Suralimenté/refroidi par échangeur thermique Système de combustion ......................Injection directe Alésage nominal - WK et WL ............................109,2 mm - WM, WN, WP, WQ, WR and WS ..................... 116,6 mm Course - WK, WL , WP and WQ ........................
- Page 40 à la reproduction. Les bornes et les cosses de batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés du plomb. Se laver les mains après la manipulation. © 2000 Perkins Engines Company Limited Tous droits réservés...