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Ferrari 575M Maranello 2003 Notice D'entretien page 122

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4 secondi. Se la spia non si illu-
mina, se rimane illuminata o se si
illumina durante la marcia, rivol-
gersi immediatamente alla Rete
Assistenza Ferrari.
Funzionamento
Gli airbags sono comandati da una
centralina che li attiva in caso di urto
frontale di entità media o alta.
In caso di urto di entità tale che la
decelerazione superi il valore di ta-
ratura del sensore interno, la cen-
tralina elettronica di controllo, man-
da un segnale di apertura ai bags.
Questi iniziano a gonfiarsi, rompen-
do la copertura lungo la linea di rot-
tura, fino a gonfiarsi totalmente in
poche decine di millisecondi, ponen-
dosi come protezione fra il corpo del
pilota o del passeggero e le struttu-
re che potrebbero causare lesioni.
Immediatamente dopo l'airbag si
sgonfia.
Si raccomanda al pilota
ed al passeggero di non
viaggiare utilizzando
ATTENZIONE
ATTENZIONE
oggetti (lattine o botti-
glie di bevande, pipe, ecc.) che
potrebbero provocare delle lesio-
ni in caso di intervento dell'air-
bag.
2
.
94
USO DELLA VETTURA
ter 4 seconds. If the lamp does not
light up, remains on or lights up
while the car is running, contact
the Ferrari Service Network imme-
diately.
Operation
The airbags are controlled by an
ECU which activates them in the
event of a medium or high impact
head-on collision.
In the event of a collision with an
impact force causing a deceleration
beyond the value set for the internal
sensor, the ECU transmits signal to
the airbags. These begin to inflate,
breaking the cover along its break-
ing line and are completely inflated
within a few tenths of milliseconds.
When inflated, they will act as a pro-
tection between the driver or pas-
senger's body and the structures
which could cause injury.
Soon afterwards the airbags deflate.
Both driver and passen-
ger are advised not to
travel using objects
WARNING!
WARNING!
(such as drink cans or
bottles, pipes, etc...) that could
cause injuries in the event of air-
bag activation.
CONTROLS - RUNNING INSTRUCTIONS
4 secondes. Si le témoin ne s'al-
lume pas, s'il reste allumé ou s'il
s'allume lorsque le véhicule rou-
le, s'adresser immédiatement au
Réseau D'assistance Ferrari.
Fonctionnement
Les airbags sont commandés par un
boîtier, qui les active en cas de col-
lision frontale de moyenne ou haute
gravité.
Dans le cas d'une collision provo-
quant une décélération supérieure
à la valeur d'étalonnage du capteur
interne, le boîtier électronique de
commande envoie un signal
d'ouverture aux airbags. Ceux-ci
commencent à gonfler, en cassant
la couverture le long de la ligne de
rupture, jusqu'à se gonfler complè-
tement dans quelques dizaines de
millisecondes, protégeant ainsi le
corps du conducteur ou du passa-
ger contre les structures qui pour-
raient causer des lésions.
L'airbag se dégonfle instantanément
après son fonctionnement.
Pendant le voyage Le
conducteur et le passa-
ger ne doivent pas utili-
ATTENTION
ATTENTION
ser d'objets (récipients
métalliques, bouteilles, pipes,
etc...) qui pourraient provoquer
des lésions en cas de déclenche-
ment de l'airbag.
UTILISATION DE LA VOITURE
pués de 4 segundos. Si el testigo
no se enciende, se queda encen-
dido o si se enciende durante la
marcha, diríjase inmediatamente
a la Red de Asistencia Ferrari.
Funcionamiento
Los airbags están controlados por
unos sensores y una centralita que
los activa en caso de choque fron-
tal de media o alta entidad.
En el caso de un choque tal que la
deceleración supere el valor para el
cual el sensor está tarado, la cen-
tralita electrónica de control, man-
da una señal para explotar las bol-
sas que, por combustión, comien-
zan a inflarse, rompiendo sus cober-
turas por la línea de rotura hasta
quedar completamente inflados en
pocas decenas de milisegundos,
interponiéndose como protección
entre los cuerpos de conductor y
acompañante y la estructura que
podía causar el daño.
Inmediatamente después los air-
bags se desinflan.
Es recomendable que
conductor y acompa-
ñante no circulen por-
ATENCI
ATENCIÓN
tando objetos(latas o
botellas de bebida, pipas, etc.)
que puedan provocar lesiones en
caso de intervención de los air-
bags.
UTILISACIÓN DEL AUTOMÓVIL

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