Table des Matières
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Maintenance
Ce chapitre contient des instructions concernant la façon dont les opérations d'entretien doivent être effectuées
ainsi que des informations techniques générales. Lisez attentivement les instructions avant de commencer. Les
intervalles d'entretien figurent dans le chapitre ci-dessus. Programme de maintenance
AVERTISSEMENT ! Lisez attentivement les précautions de sécurité concernant la maintenance et
l'entretien dans le chapitre : Précautions de sécurité, avant toute intervention.
AVERTISSEMENT ! Sauf indication contraire, toutes les opérations de maintenance et d'entretien devront
s'effectuer lorsque le moteur est à l'arrêt. Coupez le moteur avant d'ouvrir ou de retirer les trappes du
moteur. Immobilisez le moteur en retirant la clé de contact, en coupant l'alimentation avec l'interrupteur
principal.
Moteur
Il s'agit d'un moteur marin diesel 4 cylindres, à 4 temps, avec arbre à cames en tête. Le bloc moteur est en fonte
de qualité supérieure et la culasse est en aluminium. TMD22 et TAMD22 sont équipés d'un turbocompresseur. Le
TAMD22 est en outre équipé d'un refroidisseur d'air suralimenté.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
Courroie d'arbre à cames
Contrôlez tous les ans la courroie de l'arbre à cames.
Celle-ci doit être remplacée toutes les 2000 heures de
service, ou avant en cas d'usure ou de craquelures.
Son remplacement doit être confié à du personnel
d'atelier agréé.
Vanne de délestage (TMD22, TAMD22)
Si le moteur n'est pas utilisé pendant une période plus
longue, la soupape de pression de suralimentation
pourrait être grippée. Contrôlez la rotation de l'arbre.
Servopompe (SX). Niveau d'huile
Tournez le bouchon de remplissage dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, puis retirez-le.
Vérifiez que le niveau d'huile est situé entre les
repères MIN et MAX sur la jauge d'huile. Faites
l'appoint, si nécessaire, avec de l'huile ATF.
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