Table des Matières
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Mise en rade/lancement
Avant de sortir le bateau de l'eau pour le stockage d'hiver/hors saison, demandez à un atelier agréé Volvo Penta
de contrôler le moteur et les autres équipements.
L'intervention de conservation doit permettre de s'assurer que le moteur et la transmission ne seront pas
endommagés pendant qu'ils sont hors service pendant l'hiver/hors saison. Il est important que cette intervention
soit effectuée correctement, sans oublis. Nous avons donc établi une liste de contrôle traitant des points les plus
importants.
AVERTISSEMENT ! Lisez attentivement le chapitre Maintenance avant de procéder aux travaux. Il contient
des instructions concernant la réalisation des travaux correctement et en toute sécurité.
Conservation
G
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à
huile.
G
Changez l'huile de l'inverseur.
G
Remplacez le filtre à carburant. Remplacez le
préfiltre à carburant, le cas échéant.
G
Faites tourner le moteur jusqu'à sa température de
service normale.
G
Sortez le bateau de l'eau.
Les tâches suivantes doivent être
effectuées une fois le bateau sorti de
l'eau :
G
Nettoyez la coque et la transmission dès la sortie
du bateau (avant qu'il ne soit sec).
IMPORTANT ! Procédez avec précaution lors
du nettoyage à l'aide d'un jet d'eau haute
pression. Ne dirigez jamais le jet sur les
joints, soufflets en caoutchouc et flexibles
(notamment sur le joint de l'arbre d'hélice, sur
les soufflets d'échappement ou de joint de
transmission et sur les joints des cylindres
d'assiette).
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Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
G
Vérifiez l'état de l'antigel du réfrigérant moteur.
Faites l'appoint, si nécessaire. Remplacez le
réfrigérant conformément au programme de
maintenance.
IMPORTANT ! Un mélange anticorrosion
dans le système de refroidissement du
moteur n'assure aucune protection contre le
gel. Si le moteur est susceptible d'être
soumis à des températures de gel, le
système doit être vidangé.
G
Ouvrez la soupape de fond (pas en série sur la
transmission SX).
G
Nettoyez et inhibez le système à eau de mer.
G
Retirez la roue d'hélice de la pompe à eau de mer.
Stockez la roue d'hélice dans un lieu frais, dans un
sachet un plastique.
G
Si une soupape de vide est montée sur le circuit à
eau de mer, il faut la nettoyer.
G
Vidangez, le cas échéant, l'eau et les
contaminants ayant pénétré dans le réservoir de
carburant. Remplissez complètement le réservoir
de carburant afin d'éviter toute condensation.
G
Nettoyez et rechargez les batteries. Maintenez les
batteries sous charge pendant que le bateau est
en stockage. NOTE ! Une batterie mal chargée
pourrait éclater en cas de gel.
G
Nettoyez l'extérieur du moteur. N'utilisez pas de jet
haute pression pour nettoyer le moteur. Retouchez
les zones de peinture endommagées, à l'aide de
peinture d'origine Volvo Penta.
G
Pulvérisez les composants du système électrique
avec un produit hydrofuge.
G
Contrôlez tous les câbles de commande et traitez
à l'antirouille.
G
Changez l'huile de la transmission/inverseur.
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