Table des Matières
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Système de refroidissement
Le système de refroidissement est divisé en un système à eau douce et un système à eau de mer. La pompe à
eau de mer aspire de l'eau dans le système à eau de mer, à travers la transmission/l'inverseur. L'eau de mer est
ensuite pompée dans le refroidisseur d'air de suralimentation (TAMD22), l'échangeur thermique et le refroidisseur
d'huile (sauf MD22L), puis dans le tuyau coudé d'échappement, où elle est mélangée aux gaz d'échappement. Le
système d'eau douce est le système de refroidissement interne du moteur. Il s'agit d'un système fermé mené par
une pompe de circulation. Lorsque le thermostat s'ouvre (à la température de service), le réfrigérant du système
d'eau douce circule dans l'échangeur thermique, où il est refroidi par l'eau de mer.
AVERTISSEMENT ! L'eau risque de s'infiltrer lors de l'intervention sur le système d'eau de mer (si le bateau
est sur l'eau). Si un bouchon, un conduit ou autre élément situé au-dessous du niveau de la mer est déposé,
l'eau peut s'infiltrer. Par conséquent, fermez toujours la soupape de fond. Si le bateau n'est pas équipé
d'une soupape de fond (bateaux équipés de la transmission SX, par exemple); l'admission d'eau doit être
complètement obstruée; si c'est impossible, le bateau doit être sorti de l'eau avant toute intervention.
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Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
Réfrigérant. Généralités
Le système à eau douce doit être rempli d'un réfrigé-
rant qui protège le moteur de la corrosion interne et du
gel, si le climat l'implique.
IMPORTANT ! N'utilisez jamais d'eau seule.
Si le système d'eau douce contient un mélange avec
agent anticorrosion, il faut le changer tous les ans. Si
le système d'eau douce contient un mélange antigel
(glycol), il faut le changer tous les deux ans.
Nous vous recommandons d'utiliser toute l'année
un mélange d'eau et d'antigel Volvo Penta, et ce
quel que soit le climat.
Qualité de l'eau
Pour éviter de bloquer le système de refroidissement,
le réfrigérant doit être mélangé à de l'eau propre. En
cas de doutes sur le qualité de l'eau, il convient d'utili-
ser de l'eau distillée ou du réfrigérant pré-mélangé.
En cas de risque de gel
Utilisez un mélange d'antigel Volvo Penta et d'eau
pure (le rapport de mélange se trouve sur l'emballage).
Mélangez le réfrigérant dans un récipient séparé avant
le remplissage.
IMPORTANT ! Mélangez toujours de manière à
conserver une totale protection anticorrosion.
AVERTISSEMENT ! Le glycol est un produit
toxique (à la consommation).
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