Câblage De Plusieurs Appareils De Commande; Réseaux Hybrides Avec Zones En Commande Numérique Et D'autres En Commande Analogique; Module D'interconnexion Réf. 10768 - Roco multiZENTRALEPRO Manuel

aussi facile que pour les locomotives ROCO. Si vous voulez installer un décodeur «traction» avec compensation de
charge (réf. 10745), il est indispensable que la machine dispose d'un moteur «courant continu». Si la machine dispose
d'un moteur universel (donc fonctionnant en «courant alternatif» également), il doit être transformé en moteur
classique «courant continu» en remplaçant l'inducteur électromagnétique par un inducteur à champ magnétique
permanent.
5.3 Câblage de plusieurs appareils de commande
Vous pouvez raccorder plusieurs «Lokmaus» (voir paragraphe 5.1.1) aux câblages «RocoNet» de la
multiZENTRALE . Une machine déjà prise en charge par une autre souris du réseau fait clignoter le symbole
PRO
«matériel moteur» de la multiMAUS
la commande d'une souris à une autre. Il suffit de déclencher sur la souris preneuse une commande s'adressant à
cette machine (déclenchement d'une des fonctions ou tourner le bouton régulateur d'une manière ou d'une autre).
La vitesse et la direction actuelles de la machine demeurent (quelque soit la fonction complémentaire déclenchée
par la souris preneuse) jusqu'a la première action du bouton régulateur de la souris preneuse. Les fonctions com-
plémentaires actuellement enclenchées sur la machine reprise ou à reprendre s'affichent sur toutes les souris dès
qu'elles s'adressent à la même machine.
5.4 Réseaux hybrides avec zones en commande numérique et d'autres en
commande analogique
Toutes les locomotives munis d'un décodeur numérique ROCO peuvent circuler sans problèmes en commande
numérique comme en commande analogique (commande classique). Le décodeur de la machine détecte automa-
tiquement le type de commande qui l'alimente. Cela facilite l'emploi des deux systèmes de commande sur un seul
réseau et rend possible de faire circuler les machines non encore munies de décodeurs sur la section du réseau en
commande analogique.
5.4.1 Module d'interconnexion réf. 10768 (ne peut plus être livré départ usine depuis 2007)
Aux zones de passage d'une section en commande numérique à une section en commande analogique une isolation
bipolaire (éclisses isolantes RCOC réf. 42611 ou 61192, Fleischmann réf 6433 (H0) ou 9403 (N) ou coupures dans les
deux rails de la voie) est indispensable pour éviter toute liaison galvanique entre les deux sections.
Les roues des machines pourraient causer un court-circuit entre le courant de traction numérique et normal, ce qui
pourrait détruire la multiZENTRALE
section «analogique» à une section «numérique». Dès le premier contact avec la section «numérique», le décodeur
enregistre les informations de circulation concernant sa machine et le train continue sa marche en fonction des
instructions reçues. Lors de ce passage, le décodeur compare également le sens de marche actuel de sa machine
avec le sens demandé par les instructions numériques s'adressant à sa machine. Si les deux sont antagonistes, le
décodeur freine de nouveau sa machine jusqu'à l'arrêt. Maintenant il faut corriger le sens de circulation actuellement
défini par le bouton régulateur de la multiMAUS
qu'il puisse redémarrer. Ainsi la reconnaissance de court-circuit de la multiZENTRALE
train peut passer le point de sectionnement.
Lors du passage de la section en numérique à celle en analogique le décodeur de la machine détecte tout de suite
l'autre type de commande et règle la vitesse de la machine en fonction de la tension du courant continu rencon-
trée dans la section «analogique». En même temps le décodeur vérifie également la polarité du courant continu
l'alimentant après ce passage. Si cette polarité ne correspond pas au sens de marche actuel de la machine, le train
freine en fonction de la rampe de décélération programmée dans le décodeur et s'arrête. Si le train doit continuer
sa marche, il vous faut ensuite ramener le bouton régulateur de votre transformateur à la position neutre «0» et
puis redémarrer le train dans le sens de circulation voulu.
Le décodeur manifeste le même comportement lors d'un passage d'une section «analogique»à une section «numé-
rique». Dès le premier contact avec la section «numérique», le décodeur enregistre les informations de circulation
134
134
dès qu'on s'adresse à cette machine. Néanmoins il est possible de faire passer
PRO
. Le décodeur manifeste le même comportement lors d'un passage d'une
PRO
en fonction du sens effectivement demandé pour le train pour
PRO
ne déconnecte pas et le
PRO