Circuit De Carburant - Amorçage; Toutes Les 5000 Heures-Service Injecteur De Carburant - Contrôle/Réglage - Perkins 4012-46A Utilisation Et Entretien

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Entretien
Injecteur de carburant - Contrôle/réglage
5. Rétablir l'alimentation électrique du moteur.
Injecteur de carburant -
Contrôle/réglage
REMARQUE
Cet entretien doit être effectué par un personnel
d'entretien qualifié. Se référer au manuel d'atelier de
votre concessionnaire agréé Perkins pour la procé-
dure complète relative au contrôle et au réglage des
injecteurs.
Utiliser des moteurs Perkins dont les injecteurs n'ont
pas été contrôlés ou réglés risque de réduire la per-
formance du moteur et la durée de vie de ses compo-
santes.
Se référer à Systems Operation, Testing and
Adjusting, "Fuel Injector Adjustment" pour la
procédure correcte relative au contrôle et au réglage
des injecteurs.
Circuit de carburant -
Amorçage
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de carburant,
on doit purger le circuit avant de pouvoir mettre le
moteur en marche. De l'air peut pénétrer dans le
circuit de carburant dans les circonstances suivantes:
•
Le réservoir journalier de carburant est vide ou
partiellement vidangé.
•
Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
•
Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
•
Le filtre à carburant a été remplacé.
Procéder de la façon suivante pour évacuer l'air du
circuit de carburant.
Nota: Ne pas purger le circuit de carburant à partir
du séparateur d'eau (selon équipement).
1. S'assurer que le circuit de carburant est en état de
marche. Contrôler que l'alimentation en carburant
à partir du réservoir journalier de carburant est sur
la position "MARCHE".
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Illustration 61
Exemple type
2. Placer un récipient adapté sous le raccord en
T (2) pour collecter le carburant qui risque de
s'échapper.
Nota: Nettoyer immédiatement toute trace de
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carburant.
3. Desserrer la connexion (1) au niveau du raccord
en T (2).
4. Dévisser la poignée (4) pour actionner la pompe
d'amorçage de carburant (3). Pomper la poignée
jusqu'à ce que du carburant qui est exempt d'air
coule du raccord en t (2).
5. Serrer le raccord (1) sur le raccord en t (2).
Illustration 62
Exemple type
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