MOTO GUZZI California Mode D'emploi page 70

di non superare i limiti fisici di tenuta di
strada del veicolo. E' responsabilità del
conducente guidare a velocità opportune
tenendo conto delle condizioni atmosfe-
riche e della superficie stradale, lascian-
do il necessario margine di sicurezza.
L'ABS non può compensare, nelle varie
situazioni, errori di giudizio o un uso im-
proprio dei freni.
NOTA BENE
QUANDO ENTRA IN FUNZIONE L'ABS
VIENE AVVERTITA UNA PULSAZIONE
SULLA LEVA DEL FRENO.
IL SISTEMA DI ANTIBLOCCAGGIO
DELLA RUOTA NON PRESERVA DA
CADUTE IN CURVA.
LA FRENATA D'EMERGENZA CON IL
VEICOLO INCLINATO, IL MANUBRIO
RUOTATO, IL FONDO SCONNESSO,
SDRUCCIOLEVOLE O IN CONDIZIONI
DI SCARSA ADERENZA, GENERA
UNA CONDIZIONE D'INSTABILITÀ
DIFFICILMENTE GESTIBILE. È CONSI-
GLIATA UNA GUIDA ACCORTA E
PRUDENTE, ED UNA FRENATA GRA-
DUALE .
NON CORRERE CON IMPRUDENZA,
LA TENUTA DI STRADA DEL VEICO-
LO E' SOGGETTA A PARTICOLARI
LEGGI FISICHE CHE NEANCHE L'ABS
PUÒ ELIMINARE.
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de ne jamais dépasser les limites physi-
ques de tenue de route du véhicule. Le
conducteur a pour responsabilité de
maintenir le véhicule à la bonne vitesse,
en prenant en compte les conditions at-
mosphériques et la surface de la route,
en laissant une marge de sécurité suffi-
sante.
L'ABS ne peut compenser les erreurs de
jugement ou l'utilisation inappropriée des
freins quelles que soient les situations.
N.B.
QUAND L'ABS ENTRE EN FONCTION-
NEMENT, ON PEUT RESSENTIR UNE
VIBRATION SUR LE LEVIER DE
FREIN.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES
ROUES N'EMPÊCHE PAS LES CHU-
TES DANS LES VIRAGES.
LE FREINAGE D'URGENCE LORSQUE
LE VÉHICULE EST INCLINÉ, LE GUI-
DON TOURNÉ ET LA CHAUSSÉE IR-
RÉGULIÈRE, GLISSANTE
CONDITION DE FAIBLE ADHÉRENCE
CRÉE UNE CONDITION D'INSTABILI-
TÉ DIFFICILE À GÉRER. IL EST CON-
SEILLÉ DE MAINTENIR UNE CONDUI-
TE VIGILANTE ET PRUDENTE AINSI
QU'UN FREINAGE PROGRESSIF.
NE PAS ROULER VITE ET IMPRUDEM-
MENT, LA TENUE DE ROUTE DU VÉ-
OU EN