Accessori A Richiesta; Accessori Di Centraggio/Bloccaggio Cerchio E Loro Utilizzo; Condizioni Di Utilizzazione Previste; Principali Elementi Di Funzionamento - Cormach PUMA Manuel D'utilisation Et D'entretien

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ACCESSORI A RICHIESTA

Per l elenco esecutivo degli accessori a richiesta si rimanda
al libretto "ACCESSORI ORIGINALI per SMONTAGOMME
PUMA" fornito in dotazione alla macchina.
ACCESSORI di centraggio/bloccaggio cerchio e loro
utilizzo
Per lo schema sull utilizzo ottimale degli accessori di cen-
traggio e bloccaggio a seconda della tipologia dei cerchi
fare riferimento alla ig. 37 e seguenti.

CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE

Gli smontagomme PUMA sono stati progettati esclusiva-
mente per montare e smontare pneumatici, utilizzando gli
strumenti di cui sono dotati secondo quanto descritto in
questo manuale.
ATTENZIONE
Ogni altro utilizzo diverso da quello descritto è da
considerarsi improprio ed irragionevole.
Le macchine sono dotate di un sistema di goniaggio indi-
pendente dalle altre funzioni sopra descritte. Prestare molta
attenzione nel suo utilizzo (leggere il capitolo GONFIAGGIO).
ATTENZIONE
Durante il lavoro è sconsigliato l'uso di attrezzature
che non siano originali.
ATTENZIONE
Tenere le mani lontano dalle parti in movimento della
macchina.
ATTENZIONE
Per arrestare la macchina in condizioni d'emergenza:
- staccare la spina d'alimentazione elettrica;
- isolare la rete d'alimentazione pneumatica scollegan-
do la valvola d'interruzione (inserto rapido).

PRINCIPALI ELEMENTI DI FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE
Imparate a conoscere la vostra macchina: conoscerne
l'esatto funzionamento è la migliore garanzia di sicurez-
za e prestazioni. Imparate la funzione e la disposizione
di tutti i comandi. Controllare accuratamente il corretto
funzionamento di ciascun comando della macchina. Per
evitare incidenti e lesioni, l'apparecchiatura dev'essere
installata adeguatamente, azionata in modo corretto e
sottoposta a periodica manutenzione.
I principali elementi di funzionamento della macchina sono
rappresentati in ig.5 .
1 Cassone.
2 Sollevatore (accessorio a richiesta) - part.F ig.9 -.
3 Carter protezione motore.
4 Maniglia di centraggio (attrezzatura per il bloccaggio della
ruota al dispositivo autocentrante).
5 Torretta mobile per montaggio e smontaggio.
6 Braccio porta torretta ad apertura laterale.
7 Cilindro comando utensile smontaggio.
7a Cilindro per discesa torretta mobile.
8 Palo portante.
9 Pannello con comando apertura braccio e manometro
(ig. 9).
10 Comando per disimpegno gruppo stallonatore (ig. 12).
11 Gruppo appoggio e centraggio ruota.
12 Console di comando (vedi ig.13) gruppo stallonatore.
13 Disco stallonatore.
14 Gruppo stallonatore ribaltabile.
15 Pedaliera.
16 Contenitore per grasso.
17 Comando sollevatore.
18 Gruppo iltro Regolatore + Lubriicatore (gruppo che per-
mette di regolare, iltrare deumidiicare e lubriicare l'aria
di alimentazione), (ig.7).
19 Targhetta di identiicazione.
20 Valvola di sicurezza (ig. 5a).
21 Serbatoio aria (ig. 5a).
22 Raccordo Doyfe.
ATTENZIONE
Per le caratteristiche tecniche, le avvertenze, la manu-
tenzione ed ogni altra informazione sul serbatoio aria,
consultare il relativo manuale d'uso e manutenzione
fornito con la documentazione della macchina.
DESCRIZIONE COMANDI
- vedi igura 9 -
a - p
annello Comando apertura braCCio e visualizzazione
pressione ruota
Manometro di visualizzazione pressione aria regolata con
il pedale E1.
Visualizza la pressione in bar dello pneumatico.
A2 - Comando per apertura braccio porta utensili
Il comando consente la chiusura ed il bloccaggio del braccio
porta torretta in posizione di lavoro.
Lo stesso comando consente lo sbloccaggio e l apertura
del braccio porta torretta.
A3 - Pulsante di sgoniaggio
Premere il pulsante per scaricare l aria in eccesso all inter-
no dello pneumatico. Questo pulsante espleta la propria
funzione solo durante il goniaggio dello pneumatico con
raccordo Doyfe del tubo di goniaggio collegato allo stelo
della valvola.
b - C
omandi funzionali gruppo stallonatore
B1- Comando attivazione penetrazione disco stallo-
natore
Nella fase iniziale di stallonatura quando il disco stallona-
tore arriva a contatto con lo pneumatico, attivando questo
comando a uomo presente, si attiva un movimento radiale
del disco stallonatore.
Questa operazione consente di fatto la fase stallonatura a
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