Montieren; Ausserordentliche" Montageprozedur - Cormach PUMA Manuel D'utilisation Et D'entretien

D
12a • Demontage des unteren Reifenwulstes (Abb.
20b)
- Bei den verkehrten Tiefbetten kann der Bereich des
Scheibenwegs erweitert werden, indem die Abdrück-
vorrichtung gedreht und die Scheibe gekippt wird
(Abb. 3-4).
13 • Demontage abgeschlossen (Abb. 21)
- Nach Abschluss der Demontage (A) den Eintritt auf-
heben (Taste 2) und die Abdrückscheibe absenken
(Schaltung 1) (B).
- Durch Betätigung der Taste 3 die Reifenabdrück-
Baugruppe in die Ruhestellung (C) führen.

MONTIEREN

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inweise für die
Zur maximalen Ausnutzung der Eigenschaften eines
Reifens und zum Erhalt der erforderlichen Sicherheitsga-
rantien bei dessen Einsatz ist eine Reihe von Hinweisen
für dessen Auswahl und Gebrauch zu beachten.
Die Kenndaten bezüglich Abmessungen, Herstellung
und Betriebseigenschaften sind an der Reifenseite
aufgeführt.
Nach Auswahl des geeigneten Reifens unter den für die
Ausrüstung des Fahrzeugs zugelassenen Modellen kann
zu den Arbeitsphasen übergegangen werden.
ZUR BEACHTUNG
Beim Montieren eines neuen Reifens den Luftschlauch
der Luftschlauchreifen bzw. das Ventil der schlauchlosen
Reifen ersetzen.
ZUR BEACHTUNG
Vor der Montage ist stets die korrekte Verbindung Rei-
fen/Felge bezüglich der Kompatibilität (schlauchloser
Reifen für Schlauchlos-Felge bzw. Luftschlauchreifen
für Luftschlauchfelge) und der geometrischen Daten
(Aufspanndurchmesser, Querschnittbreite, Offset und
Proiltyp des Felgenrands) sicherzustellen.
Zudem ist zu überprüfen, ob die Felgen keine Verformun-
gen, ovalrunde Befestigungslöcher, Verkrustungen oder
Roststellen aufweisen und sich keine scharfen Grate an
den Bohrungen des Ventils beinden.
Sicherstellen, dass sich der Reifen in einwandfreiem
Zustand beindet und keine Schäden aufweist.
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onTieren des
1 • Vorbereitung des Reifens (Abb. 22)
- Beide Reifenwülste mit Fett (A) schmieren.
- Den Reifen auf die Felge (B) positionieren.
2 • Positionierung des Demontier-/Montierkopfs
(Abb. 23)
- Schaltung 1 betätigen, um den Demontier-/Montierkopf
in die Arbeitsstellung (A) zu führen.
HINWEIS: Das Werkzeug beindet sich bereits in der
korrekten Position für die Montage des Reifens, es sei
denn, dass ein anderer Felgentyp ausgewählt wurde.
3 • Montage des unteren Reifenwulstes (Abb. 24)
- Den unteren Reifenwulst unter das Werkzeug (A) po-
sitionieren und gleichzeitig manuell leichten Druck auf
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eifens
den Reifen ausüben, um den Eintritt des Wulstes zu
erleichtern, während die Drehung des Rads gestartet
wird (Pedal 1).
- Die Drehung ausführen, bis der Reifen vollständig
montiert ist.
4 • Positionierung des oberen Reifenwulstes (Abb. 25)
- Den oberen Reifenwulst gemäß Darstellung in Abb.
25 positionieren.
Bitte achten Sie darauf, dass der Reifen nicht
unter das Werkzeug rutcht.
5 • Kippen der Reifenabdrück-Baugruppe (Abb. 26)
- Taste 1 drücken und die Reifenabdrück-Baugruppe
bis zur oberen Arbeitsstellung positionieren.
6 • Rückführung der Reifenabdrück-Baugruppe in
die Arbeitsstellung (Abb. 27)
7 • Positionierung der Abdrückscheibe (Abb. 28)
- Die Abdrückscheibe (Schaltung 1) (A) bis auf die Höhe
des Felgenbetts absenken und ausreichenden Raum
für das Einfügen der Klemme schaffen.
8 • Montage des oberen Reifenwulstes (Abb. 29)
- Die Klemme 1 in den von der Abdrückscheibe (A)
geschaffenen Raum montieren.
- Die Drehung starten (Pedal 2), um den Reifenwulst
zu montieren, bis sich die Klemme in unmittelbarer
Nähe des Werkzeugs beindet (B-C).
- Bei größeren Rädern (über 19 Zoll) oder besonders
harten Rädern ist die Verwendung einer zweiten
Klemme ggf. angebracht.
- Weiteren Druck auf den Reifen ausüben (Schaltung
3) und den Werkzeugkopf in die Ruhestellung führen
(Schaltung 4) (D).
- Die Drehung erneut starten (Pedal 2), bis sich die
Klemme 1 in unmittelbarer Nähe der Abdrückscheibe
beindet, und die Klemme 1 (E) ausbauen.
- Nach Abschluss der Montage die Abdrückscheibe
anheben (Schaltung 5).
9 • Rückführung der Reifenabdrück-Baugruppe in
die Ruhestellung (Abb. 30)
10• Reifenfüllen
- Zum Reifenfüllen ist das Kapitel „REIFENFÜLLEN"
einzusehen.
11 • Abspannen des Rads vom Spannfutter (Abb. 32)
- Durch Drehen der Griffe 1 gegen den Uhrzeigersinn
die Einspannvorrichtung lockern (A).
- Die Feststeller 2 drücken und den Zentrierkegel ma-
nuell von der Felge (B) entfernen.
- Die Einspannvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn
drehen und vom Spannfutter (C) lösen.
- Die Einspannvorrichtung von der Felge (D) abziehen.
12 • Entfernen des Rads (Abb. 33)
- Den Radheber nach oben fahren (Pedal 1) und das
Rad manuell (A) darauf positionieren.
- Den Radheber nach unten fahren (Pedal 2) (B).
- Das Rad vom Radheber (C) rollen.

„AUSSERORDENTLICHE" MONTAGEPROZEDUR

- Eine Änderung der oben beschriebenen Montagepro-
zedur ist möglich, sollte das Felgenbett stark reduziert