Cormach PUMA Manuel D'utilisation Et D'entretien page 19

I
Radiale. La carcassa è composta di una o più tele con
le cordicelle disposte in senso radiale.
La carcassa radiale pura e semplice è relativamente in-
stabile, per renderla stabile e impedire movimenti parassiti
del battistrada nell'area di contatto con il terreno, sulla
carcassa e sotto al battistrada si dispone una struttura
anulare di rinforzo generalmente chiamata cintura. Il batti-
strada ed il ianco lavorano con rigidità diverse ed in modo
indipendente, pertanto durante il rotolamento i movimenti
di lessione del ianco non sono trasmessi al battistrada.
4 - Cerchietto. E un anello metallico composto da più ili
di acciaio. Al cerchietto sono ancorate le tele di carcassa.
5 - Cintura. E' una struttura circonferenziale inestensibile
composta da tele incrociate ad angoli molto bassi, posi-
zionata sotto il battistrada, con lo scopo di stabilizzare la
carcassa nell'area d'impronta.
6 - Cordolo di centratura. E un piccolo rilievo che, delimi-
tando circonferenzialmente la parte superiore dell incavo
tallone, serve come riferimento per veriicare l esatto
centraggio della copertura sul cerchio dopo il montaggio.
7 - Cordolo di protezione. E un rilievo circonferenziale
posto nella zona del ianco più esposta a strisciamenti
accidentali.
8 - Fianco. E la zona compresa tra la spalla e il cordolo
di centratura. E costituito da uno strato di gomma più o
meno sottile, destinato a proteggere le tele di carcassa
contro urti laterali.
9 - Liner. E' una foglietta di mescola impermeabile all'aria,
vulcanizzata all'interno delle coperture tubeless.
10 - Riempimento. E' un proilo in gomma a sezione
generalmente triangolare, disposto sopra il cerchietto ;
assicura la rigidità del tallone e crea una graduale com-
pensazione alla brusca discontinuità di spessore provocata
dal cerchietto.
11 - Risvolto. E il lombo della tela di carcassa che è
avvolto attorno al cerchietto ed adagiato contro la car-
cassa stessa, al ine di ancorare la tela ed impedirne
lo silamento.
12 - Sottofondo o piede. E lo strato più interno della
fascia battistrada a contatto con la cintura oppure, ove
questa manchi (struttura convenzionale), con l ultima
tela di carcassa.
13 - Spalla. E la zona estrema del battistrada compresa
tra lo spigolo e l inizio del ianco.
14 - Tallone. E la parte di accoppiamento tra la copertura
e il cerchio. La punta del tallone (a) è lo spigolo interno.
lo sperone (b) è la parte più estrema del tallone. La base
(c) è la zona di appoggio con il cerchio. L incavo (d) è
la parte concava sulla quale appoggia la balconata del
cerchio.
20
1
12
9
3
7
6
2
d
e
b
c
13
8
5
11
10
4
a