Cormach PUMA Manuel D'utilisation Et D'entretien page 102

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5 • Destalonadura superior (ig. 13)
- Precargar el disco destalonador accionando para ello
el mando 2 (se recomienda una precarga con aplas-
tamiento del neumático de aproximadamente 5 mm).
- Accionar la penetración del disco (mando 1) y, a conti-
nuación, activar la rotación de la rueda (mando de pedal
3). Simultáneamente, el disco destalonador bajará con
pequeños golpes (mando 2).
- Ejecutar a lo menos una rotación completa a in de
obtener la destalonadura. Durante la rotación se re-
comienda engrasar el talón de la llanta.
- Soltar el mando de penetración 1.
6 • Vuelco del grupo destalonador (ig. 14)
- Disponer el grupo destalonador en posición de reposo
(A).
- Presionar el botón 1 y acompañar al grupo destalonador
durante la rotación de 180° hasta obtener nuevamente
su enganche (B).
- Disponer nuevamente el grupo destalonador en posición
de trabajo.
7 • Destalonadura inferior (ig. 15)
- Mediante el disco destalonador, ejercer presión sobre
el neumático accionando el mando 1 (A) (se recomien-
da una precarga con aplastamiento del neumático de
aproximadamente 5 mm).
- Ejecutar la penetración del disco manteniendo presio-
nado el botón 2 y, a continuación, activar la rotación
de la rueda (pedal 3). Simultáneamente será necesario
hacer subir el disco con pequeños golpes (mando 1)
hasta obtener su completa destalonadura (B). Durante
la rotación se recomienda engrasar el talón de la llanta.
- Soltar el botón de penetración (2) y bajar el disco me-
diante el mando 1 (C).
7a • Vuelco del grupo destalonador (ig. 15a)
- Disponer el grupo destalonador en posición de reposo
(A).
- Presionar el botón 1 y acompañar al grupo destalonador
durante la rotación de 180° hasta obtener nuevamente
su enganche (B).
- Disponer nuevamente el grupo destalonador en posición
de trabajo.
8 • Posicionamiento de la herramienta (igs. 16/17)
- Disponer la torreta en posición de trabajo (mando 1).
- Puede ser útil crear un espacio para el posicionamiento
de la herramienta comprimiendo el neumático.
- Liberar la herramienta tirando el mando de bloqueo 2
hacia uno mismo (A).
- Para obtener el correcto posicionamiento de la he-
rramienta es necesario que, en la zona de inicio de
la pared vertical, el inserto 3 entre en contacto con el
borde de la llanta (C).
- Presionar el mando de bloqueo 2 para ijar la posición
de la herramienta (D).
9 • Enganche del talón superior (ig. 18) A-B-C-D
- Manteniendo la presión del disco destalonador sobre
el neumático, crear el espacio suiciente para poder
efectuar la operación de basculación de la herramienta
de desmontaje.
- Accionar el mando 1 para efectuar la operación de
basculación herramienta de desmontaje (A-B-C-D).
- Para facilitar la operación de enganche del talón es
importante ejecutar una pequeña rotación del auto-
centrante.
- Para facilitar la operación de enganche talón puede ser
de gran ayuda utilizar el disco destalonador, operando
sobre la parte inferior del neumático (D).
- Para efectuar esta operación deberán repetirse los
pasos indicados en el punto 7a.
10 • Desmontaje del talón superior (ig. 19)
- Veriicar que la herramienta haya enganchado el talón
del neumático.
- Accionar el mando 1 para disponer la sucesiva operación
de desmontaje (A) (esta operación debe ejecutarse con
la máquina detenida y nunca en rotación).
- Veriicar que no se haya reentalonado la parte supe-
rior del neumático. De ser necesario, servirse de una
mordaza y/o prensa-talón (ig. 34A).
- Sólo una vez realizadas las precedentes operaciones
presionar y mantener presionado el pedal 2 hasta
obtener el desmontaje completo del talón (B).
- También en esta fase podría ser conveniente utilizar
el disco destalonador, operando sobre la parte inferior
del neumático (ig. 20B).
- En caso de que el neumático tienda a deslizarse sobre
el borde llanta durante la operación de desmontaje, será
posible utilizar el HELP suministrado adjunto (véase
Capítulo "CONSEJOS PRÁCTICOS, RECOMENDA-
CIONES E INFORMACIONES RELEVANTES".
11 • Desmontaje del talón inferior (ig. 20)
(desmontaje mediante la torreta porta-herramienta)
- Posicionar la herramienta en el borde de la llanta (A).
- Empujar el talón inferior (B) con el disco destalonador
utilizando el mando 1.
- Accionar el gario y enganchar el talón inferior del
neumático utilizando el mando 2 (C y D).
- Operando con el pedal 3 hacer girar la rueda hasta
obtener el completo desmontaje del neumático respecto
de la llanta (E).
12 • Desmontaje del talón inferior (ig. 20a)
(sistema rápido si es posible)
- Accionar el mando 1 y elevar el talón inferior del
neumático (A) hasta que quede nivelado con el talón
superior de la llanta (B).
- Mantener presionado el botón 2 para ejecutar la pene-
tración del disco (C).
- Mantener presionado el botón 2, accionar la rotación
de la rueda (pedal 3) y simultáneamente elevar el disco
con pequeños golpes (mando 1). Girar hasta obtener
el completo desmontaje del neumático.
12a • Desmontaje del talón inferior (ig. 20b)
- En caso de llantas de canal invertido es posible aumen-
tar el rango de carrera disco girando el destalonador y
volcando el disco (ig.3-4).
13 • Desmontaje inalizado (ig. 21)
- Una vez efectuado el desmontaje (A), soltar la pene-
tración (botón 2) y bajar el disco destalonador (mando
1) (B).
- Disponer el grupo destalonador en posición de reposo
(C) presionando para ello el botón 3.
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