Cormach PUMA Manuel D'utilisation Et D'entretien page 111

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interna está revestida por una delgada capa de goma
especial impermeable llamada liner. Ésta contribuye a
garantizar la retención del aire a presión presente en
la carcasa. Este tipo de cubierta debe montarse sobre
una llanta especíica, a la cual está directamente ijada
la válvula
II - Llanta (Rueda). La rueda es el elemento rígido, metálico,
que conecta de modo ijo pero no permanente, el cubo del
vehículo con la cubierta.
Peril de la llanta. Por peril de la llanta se entiende la
forma de su sección, que entra en contacto con la cubier-
ta. Es realizado en diferentes formas geométricas, que
permiten garantizar facilidad de montaje de la cubierta
(inserción del talón en el canal) y seguridad de marcha
en términos de anclaje del talón en su alojamiento.
Observando una sección de la llanta es posible identii-
car las partes que la componen: a) anchura de la llanta;
b) altura del salidizo; c) anclajes tubeless (HUMP); d)
agujero válvula; e) apertura de aireación; f) off set; g)
diámetro del agujero central; h) distancia entre los agu-
jeros de ijación; i) diámetro de ensamblaje y j) canal.
III - Cámara de aire (en neumáticos tube type).La cámara
de aire es un receptáculo de goma cerrado en anillo y provisto
de válvula, destinado a recibir y contener el aire a presión.
Válvula. La válvula es un dispositivo mecánico que per-
mite efectuar el inlado/desinlado y la retención del aire
a presión en el interior de una cámara de aire (o de una
cubierta en el caso de los neumáticos tubeless). Está
compuesta por tres elementos: el sombrerete de cierre
válvula (a) (para proteger el mecanismo interno contra el
polvo y garantizar la retención del aire), un mecanismo
interno (b) y el fondo (c) (revestimiento externo).
Inlador para tubeless. Sistema destinado a facilitar la
operación de inlado de los neumáticos tubeless.
Entalonadura. Operación que se efectúa durante el
inlado, destinada a garantizar un perfecto centrado
entre talón y borde llanta.
Pinza prensa-talón. Es una herramienta que se utiliza durante
el montaje del talón superior. Aplicada en toma en el salidizo
de la llanta, se encarga de mantener el talón superior de la
cubierta en el interior del canal. Se emplea generalmente para
el montaje de ruedas rebajadas.
Regulador de descarga. Racor que permite regular
el paso del aire.
Destalonadura. Operación que permite separar el talón
del neumático respecto del borde de la llanta.
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