Mercedes-Benz Classe E Coupé 2018 Notice D'utilisation page 364

362 Assistance dépannage
* REMARQUE Formation de taches dues à
l'écoulement de produit d'étanchéité de
pneu
Des gouttes de produit d'étanchéité de pneu
peuvent s'échapper du flexible de remplis‐
sage après utilisation.
Rangez le flexible de remplissage dans
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le sac en plastique qui contenait le kit
anticrevaison TIREFIT.
+ PROTECTION DE L'ENVIRONNE‐
MENT Pollution de l'environnement due
à une élimination non conforme
Le produit d'étanchéité de pneu contient des
substances polluantes.
Faites éliminez le bidon de produit
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d'étanchéité usagé dans le respect des
règles de protection de l'environne‐
ment, par exemple par un point de ser‐
vice Mercedes-Benz.
Arrêtez le compresseur de gonflage.
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Dévissez le flexible de remplissage de la
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valve du pneu défectueux.
Rangez le bidon de produit d'étanchéité et le
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compresseur de gonflage.
Démarrez immédiatement.
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Arrêtez le véhicule au bout de 10 minutes
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environ et contrôlez la pression du pneu avec
le compresseur de gonflage.
Une pression d'au moins 130 kPa (1,3 bar,
19 psi) doit être atteinte.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
non-obtention de la pression de pneu
indiquée
Si la pression de pneu indiquée n'est pas
atteinte après un court trajet, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans
ce cas, le produit d'étanchéité de pneu n'est
d'aucune aide.
Des pneus endommagés ainsi qu'une pres‐
sion de pneu trop faible peuvent compromet‐
tre fortement le comportement au freinage
et le comportement routier.
Ne continuez pas de rouler.
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Prenez contact avec un atelier qualifié.
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Si vous vous retrouvez dans le cas cité précé‐
demment, contactez un point de service
Mercedes-Benz. Vous pouvez aussi appeler le
1-800-FOR-MERCedes (aux Etats-Unis) ou le
1-800-387-0100 (au Canada).
Si la pression du pneu est encore de 130 kPa
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(1,3 bar, 19 psi) au moins, corrigez-la. Pour
connaître les valeurs appropriées, voir la pla‐
que d'information sur les pneus et le charge‐
ment située sur le montant B côté conduc‐
teur ou le tableau de pression des pneus qui
se trouve dans la trappe du réservoir.
Augmentation de la pression : mettez le
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compresseur de gonflage en marche.