30
Remarques générales
Ces informations techniques documentent en
général l'état d'un composant, d'un module,
d'un système ou des conditions environnantes.
Il peut s'agir par exemple
de l'état de fonctionnement des éléments du
R
système. Cela vaut pour les niveaux de rem‐
plissage, par exemple.
des messages de statut du véhicule et de ses
R
différents composants. Cela vaut pour la
vitesse de rotation des roues/la vitesse, la
décélération, l'accélération transversale ou
la position de la pédale d'accélérateur, par
exemple.
des dysfonctionnements et des défauts des
R
éléments importants d'un système. Cela vaut
pour l'éclairage ou les freins, par exemple.
des réactions et des conditions d'utilisation
R
du véhicule dans des situations de marche
particulières. Cela vaut pour le déclenche‐
ment d'un airbag ou l'intervention des systè‐
mes de régulation du comportement dynami‐
que, par exemple.
des conditions environnantes. Cela vaut pour
R
la température extérieure, par exemple.
Les données sont de nature exclusivement tech‐
nique et peuvent être utilisées afin
de faciliter la détection et la suppression de
R
dysfonctionnements et de défauts
d'analyser les fonctions du véhicule (après
R
un accident, par exemple)
d'optimiser les fonctions du véhicule
R
Des profils de mouvement concernant les trajets
parcourus ne peuvent pas être générés à partir
des données.
Ces informations techniques peuvent être lues à
partir des mémoires des événements et des
défauts lorsque vous avez recours à des presta‐
tions de service.
Les prestations de service couvrent notamment
les travaux de réparation
R
les processus de maintenance
R
les recours en garantie
R
La lecture est effectuée par des techniciens du
réseau de maintenance (y compris les fabri‐
cants) à l'aide d'appareils de diagnostic spé‐
ciaux. Veuillez les consulter pour obtenir de plus
amples informations.
Après la suppression des défauts, les informa‐
tions contenues dans la mémoire des défauts
sont effacées ou remplacées en continu.
Lors de l'utilisation du véhicule, il n'est pas exclu
que dans certaines situations ces données tech‐
niques puissent, en liaison avec d'autres infor‐
mations, être associées à des personnes (le cas
échéant avec recours à un expert).
De telles situations sont notamment:
les constats d'accident
R
les dommages sur le véhicule
R
les dépositions de témoins
R
Des fonctions supplémentaires, qui sont conve‐
nues par contrat avec le client, permettent éga‐
lement la transmission de certaines données du
véhicule à partir du véhicule. La localisation du
véhicule en cas d'urgence, par exemple, fait par‐
tie des fonctions supplémentaires.
COMAND/mbrace
Si votre véhicule est équipé du système
COMAND ou du système mbrace, des données