Table des Matières
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Spéci cations
Fonctions de personnalisation
Dénomination
Procédure de
réinitialisation de
l'économie de carburant
*1 Seul il est possible de changer le volume du bip de réponse lors du fonctionnement de surveillance des angles
morts (BSM) seul. Il n'est pas possible de changer le volume du bip sonore d'alerte durant l'opération d'alerte de
circulation transversale à l'arrière (RCTA).
*2 Si la commande automatique des essuie-glaces est désactivée, la position du levier d'essuie-glace
réglée pour un fonctionnement intermittent.
*3 Si le réglage est modi é à Désactiver l'opération suivante est effectuée selon la position de l'interrupteur des
phares:
À la position
: Les phares s'éteignent immédiatement une fois que le contacteur est éteint.
À n'importe quelle position autre que
*4 Quand réglé sur Désactiver le rappel des feux allumés fonctionne.
*5 Bien que ces systèmes puissent être sur Désactiver, ce faisant irait à l'encontre de la nalité du système et Mazda
recommande que ces systèmes restent sur Activer.
*6 Il est possible de modi er le réglage du rappel des lumières allumées avec le réglage de la durée de la fonction
d'extinction automatique des phares réglée à Désactiver.
Se référer à Rappel des feux allumés à la page 7-47 .
*7 Disponible sur l'af chage central uniquement.
9–12
Fonction
Liaison/non-liaison entre la
réinitialisation de l'économie de
carburant et la réinitialisation du
compteur journalier
: Les phares ne s'éteignent pas lorsqu'on éteint le contacteur.
Réglage en
Réglages
usine
disponibles
Off
Activé/Off
Méthode de
modi cation
des réglages
B
—
est
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