Table des Matières
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En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal
(Rouge)
Voyant de la température
élevée du liquide de
refroidissement du
moteur
Témoin d'anomalie de la
direction assistée
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule
Si l'un des voyants ou du témoin suivants s'allume/clignote, il est possible qu'il y ait une
panne dans le système. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le
véhicule.
Signal
(Véhicules avec l'audio de type B)
L'éclairage reste allumé quand le système est en panne.
Utiliser l'af chage central et véri er le contenu.
Se référer à Si un voyant s'allume ou clignote à la page 7-34 .
(Véhicules sans l'audio de type B)
L'éclairage s'allume en continu dans l'un quelconque des cas suivants. S'adresser à un
Voyant principal
concessionnaire agréé Mazda.
Il y a une anomalie dans le système de gestion de la batterie.
Il y a une anomalie dans le contacteur de frein.
7–36
Le voyant clignote lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est
extrêmement élevée et s'allume lorsque la température du liquide augmente encore.
Procédure de traitement
Voyant clignotant
Conduire lentement pour réduire la charge du moteur jusqu'à ce que vous trouviez un
lieu sûr pour arrêter le véhicule et attendre que le moteur refroidisse.
Voyant allumé
Cela indique une possibilité de surchauffe. Garer immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et couper le moteur.
Se référer à Surchauffe 7-28 .
ATTENTION
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant de la température élevée du liquide
de refroidissement du moteur est allumé. Faute de quoi le moteur risque d'être
endommagé.
L'éclairage s'illumine si la direction assistée électrique est en panne.
Si l'éclairage s'illumine, arrêter le véhicule dans un endroit sûr et ne pas utiliser la
direction assistée. Il n'y a aucun problème si l'éclairage s'éteint après un certain temps.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda si l'éclairage s'illumine en permanence.
REMARQUE
Si le témoin s'allume, la direction assistée ne fonctionnera pas normalement. Dans
ce cas, il est encore possible d'opérer le volant de direction, mais il se peut que
l'opération semble plus dif cile par rapport à la normale ou le volant de direction
risque de vibrer lorsqu'on l'opère.
Si l'on secoue le volant de direction alternativement vers la gauche et la droite
pendant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système de
direction assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du volant
plus dif cile; toutefois, ceci n'indique aucune anomalie. Si ceci se produit, stationner
le véhicule dans un lieu sûr et attendre quelques minutes que le système revienne à un
état normal.
Prudence
Prudence
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