Table des Matières
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F04L09Y
TYPIQUE
F04L0AY
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le moteur avant
que les passagers soient bien assis.
Démarrage
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu dans les gaz d'échappe-
ment peut s'accumuler dans le ba-
teau ou à proximité (sous le toit bi-
mini, dans le cockpit, etc.). Le CO
peut être nocif ou mortel si on en
respire. S'assurer que la ventila-
ton est adéquate lorsque le ou les
moteurs tournent.
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Toujours actionner le ventilateur de cale
au moins 5 minutes avant de démarrer
le moteur afin d'aérer la cale.
AVERTISSEMENT
Arrêter le ventilateur de cale avant
d'utiliser le bateau.
AVERTISSEMENT
Ne toucher à aucune pièce élec-
trique et se tenir loin de la turbine
lorsque le moteur tourne.
Fixer le cordon de sécurité à son vête-
ment de flottaison individuel et fixer le
capuchon à l'interrupteur avant de dé-
marrer.
REMARQUE: Si un signal sonore
autre que deux courts «bips» se fait
entendre, on doit corriger une situa-
tion anormale. Consulter la section
DIAGNOSTIC DES PANNES pour
connaître la signification des si-
gnaux.
Tenir fermement le volant avec la main
droite et placer les deux pieds sur le
pont. Arrêter le ventilateur de cale.
Démarrer le moteur. Consulter le ta-
chymètre pour surveiller le fonctionne-
ment du moteur.
AVERTISSEMENT
Le conducteur et les passagers
devraient toujours être assis
avant que le bateau soit démarré.
Moteur chaud ou froid
Ne pas actionner l'accélérateur pour
démarrer le moteur, qu'il soit chaud ou
froid.
ATTENTION: Pour éviter la sur-
chauffe du démarreur, le temps de
lancement ne devrait pas dépasser 5
à 10 secondes; de plus, le laisser re-
poser 30 secondes entre chaque lan-
cement pour lui permettre de refroi-
dir et pour que le mécanisme se
dégage.
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