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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES DE SUSPENSION
PROBLÈME
Déviation de la suspension avant.
La motoneige semble instable
et semble pivoter autour de son
centre.
La direction semble trop lourde.
L'arrière de la motoneige semble
trop rigide.
L'arrière de la motoneige semble
trop souple.
L'absorbeur de chocs avant de la
suspension arrière touche souvent
le sol.
La chenille patine trop au
démarrage.
Dans une neige épaisse
Lorsque vous conduisez la motoneige dans une neige épaisse, il peut être néces-
saire de modifier le réglage de l'extension, de la sangle d'arrêt et/ou de changer
de position de conduite, de modifier l'angle de la chenille par rapport à la neige.
L'habitude du conducteur à effectuer ces réglages et les conditions de neige per-
mettront de trouver la combinaison la plus efficace.
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MESURES CORRECTIVES
– Contrôlez l'alignement des skis et le réglage
de la cambrure angulaire. Adressez-vous à un
concessionnaire Lynx agréé.
– Réduisez la pression des skis sur le sol.
– Réduisez la charge du ressort de suspension
avant.
– Augmentez la charge du ressort central.
– Réduisez la charge du ressort arrière.
– Réduisez la pression du bras avant de la
suspension arrière.
– Réduisez la charge du ressort central.
– Augmentez la charge du ressort arrière.
– Augmentez la charge du ressort de suspension
avant.
– Réduisez la pression des skis sur le sol.
– Réduisez la charge du ressort de suspension
avant.
– Augmentez la charge du ressort central.
– Réduisez la charge du ressort arrière.
– Augmentez la charge du ressort arrière.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Augmentez la précharge de l'amortisseur
central.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Changez de position de conduite.
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