Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Serrez correctement les écrous. Si
les écrous autobloquants ou les vis
de réglage ne sont pas bien serrés,
la chenille peut devenir lâche ou
endommagée.
Redémarrez le moteur et faites tour-
ner la chenille lentement pour contrô-
ler de nouveau l'alignement.
Replacez la motoneige sur le sol.
REMARQUE: Un testeur de tension
de la courroie (réf. 414 348 200) peut
être utilisé pour mesurer la déviation
et la force appliquée.
TESTEUR DE TENSION DE LA COURROIE
1. Outil supérieur, joint torique positionné
à 7,3 kg
2. Poussez sur la partie supérieure de
l'outil pour qu'il entre en contact avec
le joint torique supérieur
3. Déviation mesurée de la chenille
Mécanisme de direction
et suspension avant
Inspectez la direction et le mécanisme
de suspension avant afin de vérifier si
les composants sont bien fixés (bras
de direction, bras de suspension, biel-
lettes, biellette de direction, rotules,
boulons de couplage des skis, etc.).
Adressez-vous à un concessionnaire
Lynx agréé si nécessaire.
Usure et état des skis et
des masselottes
Contrôlez l'état des skis, des mas-
selottes des skis et des carbures de
masselottes de skis. En cas d'usure,
adressez-vous à un concessionnaire
Lynx agréé.
Des skis et/ou masselottes trop
usés peuvent nuire au contrôle de
la motoneige.
Échappement
Le système d'échappement est conçu
pour réduire le bruit et améliorer les
performances du moteur. En cas de
retrait, modification ou détérioration
de l'un des éléments du système
d'échappement, le moteur peut con-
naître des dommages importants.
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