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F04L0LY
TYPIQUE
1. Soulever
2. Aligner la vis avec l'encoche
3. Pousser vers la base
4. Tourner la bague afin de la verrouiller
ATTENTION: Voir à ce qu'il y ait de
la graisse diélectrique dans l'orifice
de fixation du feu afin d'éviter toute
corrosion.
La dépose et le rangement du feu s'ef-
fectuent dans l'ordre inverse de l'ins-
tallation.
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29) Taquets d'amarre
Dès que le bateau est au quai, il est
recommandé d'utiliser les taquets
d'amarre avant et arrière afin de bien
le fixer. L'usage de défenses gonflées
à l'air mais résistantes est également
recommandé dans le but de protéger
le bateau.
ATTENTION: Ne jamais utiliser les
taquets d'amarre pour remorquer ni
pour soulever le bateau.
30) Pont
Surface plane du bateau; elle devrait
toujours être propre et dégagée.
31) Bouchon du réservoir
d'essence
Dévisser le bouchon dans le sens anti-
horaire. Réinstaller le bouchon et le
serrer au maximum après avoir fait le
plein.
AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein. Le carburant risque de
s'enflammer et d'exploser dans cer-
taines conditions. Travailler dans un
endroit bien aéré. Ne pas fumer. Te-
nir loin des flammes et des étincel-
les. Le réservoir d'essence peut être
sous pression. Pour l'ouvrir, tourner
le bouchon lentement. Ne jamais
vérifier le niveau de carburant à la
lueur d'une flamme. S'assurer que
le bateau est de niveau lorsqu'on
fait le plein. Ne pas trop remplir. Ne
jamais remplir le réservoir d'essen-
ce pour ensuite laisser le bateau ex-
posé au soleil. Lorsque la tempéra-
ture augmente, le carburant se
dilate et risque de déborder. Es-
suyer le carburant répandu sur le
bateau. Vérifier régulièrement le
système d'alimentation.
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