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Fin de la préparation au
remisage
Enduire la carrosserie d'une cire non
abrasive.
Le couvercle du compartiment moteur
devrait être partiellement soulevé pen-
dant le remisage (détacher les amortis-
seurs à gaz pour en empêcher l'ouver-
ture complète). Enlever le panier de
rangement et le placer sur le pont. Ces
précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibili-
té de corrosion dans le compartiment
moteur.
Au moyen d'un tournevis plat, sou-
lever la languette tel qu'indiqué.
F04LBHY
TYPIQUE - SOULEVER LA LANGUETTE
Détacher l'extrémité de l'amortisseur.
Détacher l'autre côté.
Soulever légèrement le couvercle du
moteur et l'immobiliser dans cette po-
sition.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibili-
té de corrosion dans le compartiment
moteur.
Fixer les extrémités de l'amortisseur
au couvercle du moteur avant d'utiliser
le bateau.
Si le bateau est remisé à l'extérieur, le
couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons du
soleil et empêchera l'accumulation de
saleté et de poussière, ainsi que la dé-
térioration des composants de plastique
et du fini.
ATTENTION: Ne jamais remiser le
bateau de façon qu'il soit exposé
aux rayons du soleil, car cela ferait
pâlir le fini. Le bateau ne doit jamais
être laissé dans l'eau pendant le re-
misage. Bien fermer l'interrupteur
coupe-circuit principal de la batte-
rie.
Au remisage, immobiliser les roues et
soulever légèrement la proue au
moyen du vérin de la remorque (s'il y
a lieu) pour vider la cale.
S'assurer que les bouchons de vidange
sont dévissés et sans entrave.
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