DEMI-ARBRES DE ROUE AVANT ET DIFFÉRENTIEL
É
2
É S'assurer que le pignon 2 tourne bien dans le
3V
N.B.:
Veiller à ne pas démonter le moteur de sélec-
tion du mode de traction et à ne pas déposer le
pignon d'attaque.
L
LLL
1
FBS00167
MONTAGE DES DEMI-ARBRES DE ROUE
AVANT
1. Enduire:
• graisse au bisulfure de molybdène
N.B.:
_
De la graisse au bisulfure de molybdène est
fournie avec le kit de réparation.
2. Monter:
• soufflets 1
• soufflets 2, 3
M
MMM
a. Enduire l'intérieur des soufflets de graisse
b. Monter les soufflets 1.
c. Monter les attaches de soufflet.
N.B.:
_
• Les attaches de soufflet neuves peuvent être
différentes des attaches d'origine.
• Attacher les soufflets en fixant les attaches
3 au niveau des rainures du demi-arbre de
roue.
L
LLL
3. Contrôler:
• jeu de mouvement de poussée
7 - 12
sens des aiguilles d'une montre.
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
(dans le joint à rotule complet)
New
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
au bisulfure de molybdène.
Graisse au bisulfure de molyb-
dène
40 g (1,4 oz) par soufflet (côté
roue avant)
55 g (1,9 oz) par soufflet (côté
carter de différentiel)
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Jeu excessif → Remplacer le demi-arbre de
roue complet.
DRIV
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM
L LLL
L
L LLL
L
LLL