Ó Faire passer la durite de mise à l'air du moteur
EPS par le guide du support des instruments, en
veillant à diriger l'extrémité de la durite vers le bas.
Ô Acheminer la durite de mise à l'air du moteur du
ventilateur, la durite de mise à l'air du carter de
différentiel et le fil du bouton d'avertisseur (Europe
et Océanie uniquement) par-devant le cadre.
Õ Attacher la durite de mise à l'air du carter de dif-
férentiel au cadre à l'aide d'un collier réutilisable,
en veillant à diriger l'extrémité du collier vers
l'intérieur.
2
1
A-A
B-B
0
C-C
D-D
CHEMINEMENT DES CÂBLES
1
2
1
Ù
F
Ø
C
8
×
9
E
C
D
A
0
Ö Acheminer la durite de mise à l'air du carter de
différentiel vers l'intérieur du cadre.
× Attacher le fil de contacteur de feu stop sur frein
avant, le fil du contacteur du moteur de traction
sur quatre roues et de contacteur du système de
blocage du différentiel, le fil du commodo gau-
che et le fil du contacteur de feu stop sur frein
arrière à l'aide d'un collier de serrage. Bien
veiller à attacher le collier de serrage plus haut
que les coupleurs, autour de la gaine des fils, et
pas autour des fils eux-mêmes.
2
3
4
5
È
Ï
Î
Í
Ì
A
A
Ù
Ú
Ú
D
C
D
2 - 31
SPEC
6
7
8
9
É
Ê
Ë
8
B
9
B
Ð
Ð
0
Ñ
A
Ò
B
Ó
C
C
Ô
Õ
Ö