PURGE DU CIRCUIT DES FREINS HYDRAULIQUES
È
2
É
2
• Avant d'actionner le frein pour purger l'air,
toujours s'assurer qu'il y a assez de liquide
de frein dans le réservoir. Sans cette précau-
tion, de l'air pourrait entrer dans le circuit des
freins hydrauliques et allonger considérable-
ment la durée de la purge.
• S'il est difficile de purger, il faut alors laisser
décanter le liquide de frein pendant quelques
heures. Répéter les démarches de la purge
quand les petites bulles d'air ont disparu du
circuit.
1. Déposer:
• roue arrière
Se
ARRIÈRE" au chapitre 8.
2. Purger:
• circuit des freins hydrauliques
M
MMM
a. Remplir le réservoir du maître-cylindre de
frein jusqu'au niveau correct avec le liquide
de frein préconisé.
1
b. Mettre le diaphragme du réservoir de maî-
tre-cylindre de frein en place.
c. Connecter fermement un tuyau en plastique
transparent 1 à la vis de purge 2.
È Avant
É Arrière
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un
récipient.
e. Actionner lentement le frein à plusieurs
reprises.
f. Actionner à fond le levier ou la pédale de
frein et maintenir à cette position.
g. Desserrer la vis de purge.
N.B.:
1
_
Le desserrement de la vis de purge réduira la
pression et le levier de frein viendra toucher la
poignée du guidon ou la pédale de frein se
déploiera tout à fait.
h. Serrer la vis de purge et puis relâcher le
levier ou la pédale de frein.
i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu'à ce que
toutes les bulles d'air aient disparu du
liquide.
j. Serrer la vis de purge comme spécifié.
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reporter
à
"ROUES
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Vis de purge
5 Nm (0,5 m · kg, 3,6 ft · lb)
CHK
ADJ
AVANT
ET
M MMM
M
M MMM
M
MMM