Réglage Du Pincement/Contrôle Des Amortisseurs Avant Et Arrière; Contrôle Des Amortisseurs Avant Et Arrière - Yamaha YFM7FGPW Manuel D'atelier

RÉGLAGE DU PINCEMENT/CONTRÔLE DES
AMORTISSEURS AVANT ET ARRIÈRE
1
2
2
b. Desserrer les contre-écrous (embout de
biellette de direction) 1 des deux biellettes
de direction.
c. Tourner les biellettes de direction gauche et
1
droite 2 du même nombre de tours jusqu'à
ce que la valeur de pincement spécifiée soit
obtenue. De cette façon, les deux barres
d'accouplement auront la même longueur.
d. Serrer le contre-écrou aux extrémités des
deux biellettes de direction.
N.B.:
_
Régler les extrémités de biellette de sorte que
les écarts A et B soient égaux.
L LLL
FBS00109
CONTRÔLE DES AMORTISSEURS AVANT
ET ARRIÈRE
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
2. Contrôler:
• pipe d'amortissement
Déformations/endommagement → Remplacer
le combiné ressort-amortisseur avant/arrière.
Se reporter à "TRIANGLES DE SUSPEN-
SION AVANT ET COMBINÉS RESSORT-
AMORTISSEUR AVANT" et "TRIANGLES
DE SUSPENSION ARRIÈRE ET COMBI-
NÉS RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE"
au chapitre 8.
• fuites d'huile
Fuite d'huile importante → Remplacer le
combiné ressort-amortisseur avant/arrière.
Se reporter à "TRIANGLES DE SUSPEN-
SION AVANT ET COMBINÉS RESSORT-
AMORTISSEUR AVANT" et "TRIANGLES
DE SUSPENSION ARRIÈRE ET COMBI-
NÉS RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE"
au chapitre 8.
• ressort
Fatigue → Remplacer le combiné ressort-
amortisseur avant/arrière.
Se reporter à "TRIANGLES DE SUSPEN-
SION AVANT ET COMBINÉS RESSORT-
AMORTISSEUR AVANT" et "TRIANGLES
DE SUSPENSION ARRIÈRE ET COMBI-
NÉS RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE"
au chapitre 8.
3 - 66
Contre-écrou (extrémité de biel-
lette)
15 Nm (1,5 m · kg, 11 ft · lb)
L LLL L L LLL L L LLL L
CHK
ADJ
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