›
Soulevez la plaque par la poignée
légèrement dans le sens de la flèche
›
Pour le réglage dans la position supérieure, soulevez la plaque par la partie
avant et placez-la sur le rebord
›
Pour le réglage dans la position inférieure, déplacez le sol de chargement
variable dans le sens de la flèche
partie avant de la plaque sur le revêtement de sol du coffre.
›
Déplacez la plaque dans le sens de la flèche
dans le sens de la flèche
.
4
Positions du plancher de chargement variable
Fig. 155 Options de réglage du sol de chargement variable
Les plaques du sol de chargement variable peuvent être réglées dans les posi-
tions suivantes
» fig.
155.
Les deux plaques dans la position supérieure
La plaque avant dans la position supérieure, la plaque arrière dans la posi-
tion inférieure
118
Fonctionnement
dans le sens de la flèche
A
1
.
2
.
B
. Une fois détaché du bord
2
B
jusqu'à la butée et placez-la
3
et décalez-la
La plaque avant dans la position inférieure, la plaque arrière dans la position
supérieure
Les deux plaques dans la position inférieure
La charge maximale admissible de la plaque arrière dans la position supérieure
» fig. 155
- est de 25 kg. Pour le transport de charges plus lourdes, la plaque
, placez la
doit être réglée dans la position inférieure .
La charge maximum admissible des deux plaques simultanément dans la posi-
tion supérieure pour la version cinq places
transport de charges plus lourdes, les plaques doivent être réglées en position
inférieure.
Division du coffre à bagages
Fig. 156 Division du coffre à bagages
›
Pour diviser le coffre, soulevez la plaque arrière du sol de chargement varia-
ble par la poignée
res derrière les goujons de guidage
Le sol de chargement variable est bloqué dans les rainures pour l'empêcher de
bouger.
» fig. 155
- est de 75 kg. Pour le
dans le sens de la flèche
et insérez-la dans les rainu-
A
1
dans le sens de la flèche
B
» fig.
156.
2