Principes De Fonctionnement - Sea-doo SPORTSTER LE Guide Du Conducteur

Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un ar-
bre de transmission qui fait tourner une
hélice. Cette hélice est ajustée avec
précision à l'intérieur d'un carter. L'eau
est aspirée en-dessous du bateau et
s'écoule au travers de l'hélice jusqu'au
venturi. Ce dernier accélère la vitesse
de l'eau et produit une poussée pour
déplacer le bateau. Lorsqu'on pousse
le levier d'accélérateur vers l'avant, le
moteur tourne plus rapidement et la vi-
tesse du bateau augmente.
Pour obtenir la marche avant, pousser
le levier sélecteur vers l'avant. Pour
obtenir la marche arrière, ramener ce
levier complètement vers l'arrière.
Pour obtenir le point mort, il suffit de
centrer le levier. Noter qu'il y a une
poussée minimale dans la plupart des
cas. Il est possible d'obtenir le point
mort et la marche arrière grâce aux dé-
flecteurs installés sur le venturi de cha-
que turbine. Ces déflecteurs comman-
dent la direction du débit d'eau selon
le sens de déplacement choisi.
AVERTISSEMENT
Lorsque l'embarcation est au point
mort, l'hélice tourne.
AVERTISSEMENT
Le levier sélecteur ne doit être uti-
lisé que lorsque le moteur est au
ralenti et l'embarcation complè-
tement immobilisée.
F04L0YY
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer le moteur, il
faut que le conducteur et les pas-
sagers soient assis dans le ba-
teau, que le levier sélecteur soit
au point mort et que les leviers
d'accélérateur soient au ralenti.
Virages
En tournant le volant, on fait pivoter la
tuyère de turbine, ce qui dirige le ba-
teau. Lorsqu'on tourne le volant dans
le sens horaire, le bateau tourne vers
la droite, et vice versa.
F09L12Y
TYPIQUE
Au-delà de la vitesse de ralenti, on doit
appuyer sur le levier d'accélérateur
pour faire tourner le bateau.
AVERTISSEMENT
Avancer le levier et tourner le vo-
lant afin de changer la direction du
bateau lorsqu'on circule à vitesse
constante. L'efficacité de la direc-
tion varie selon le nombre de pas-
sagers, la charge du bateau et les
conditions de navigation.
Il faut actionner le levier d'accélérateur
pour tourner. Dans un endroit appro-
prié, s'exercer à tourner tout en met-
tant les gaz et en s'éloignant d'un objet
fictif. Il s'agit là d'une bonne technique
pour éviter les collisions.
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