Table des Matières
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Responsabilité du propriétaire
Le propriétaire/conducteur doit voir à
l'entretien de ses moteurs afin de main-
tenir des niveaux d'émission confor-
mes aux normes de certification pres-
crites.
Le propriétaire/conducteur ne doit pas
modifier les moteurs de façon à en
changer la puissance ou à en augmen-
ter les émissions au-delà des caracté-
ristiques déterminées par le fabricant.
Réglementation de la EPA sur
les émissions
Tous les nouveaux bateaux sport
Sea-Doo 1999 et ceux fabriqués ulté-
rieurement par Bombardier ont reçu la
certification de la EPA. Ils sont con-
formes aux exigences de la réglementa-
tion pour le contrôle de la pollution de
l'air par les moteurs des nouveaux ba-
teaux sport. Cette certification est con-
ditionnelle à la conformité de certains ré-
glages aux normes de fabrication. Pour
cette raison, il faut, lors de l'entretien du
produit, se conformer aux instructions
du fabricant et, si possible, revenir à l'in-
tention première de la conception.
Les responsabilités énumérées ci-
dessus sont d'ordre général; il ne s'agit
pas de la liste complète des règlements
relatifs aux exigences de la EPA sur les
émissions d'échappement des produits
marins. Pour plus de renseignements,
contacter les ressources suivantes:
PAR LA POSTE:
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance
Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
401 M St. NW
Washington, DC 20460
PAR COURRIER EXPRESS OU
MESSAGERIE:
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance
Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
501 3
rd
St. NW
Washington, DC 20001
SITE INTERNET DE LA EPA:
www.epa.gov
AVERTISSEMENT
N'effectuer que les opérations indi-
quées dans ce guide. Demander
l'aide d'un concessionnaire autori-
sé de bateaux sport Sea-Doo pour
les composants et les systèmes
non mentionnés dans ce guide. À
moins d'indication contraire, il faut
arrêter le moteur, débrancher le
cordon de sécurité de sa borne et
mettre l'interrupteur coupe-circuit
principal de la batterie à «OFF»
avant de faire l'entretien. Ne jamais
utiliser les turbines pour soulever le
bateau. Certains composants à l'in-
térieur du compartiment moteur
peuvent être brûlants. Un contact
direct peut causer des brûlures.
Quand on fait tourner le moteur
alors que le bateau est hors de
l'eau, les échangeurs de chaleur
peuvent devenir très chauds. Éviter
tout contact avec les échangeurs
pour prévenir les brûlures.
REMARQUE: On doit, s'il y a lieu, pro-
céder à l'entretien des deux moteurs.
Lubrification
IMPORTANT: NE PAS lubrifier la bor-
ne du cordon de sécurité puisqu'on
empêchera ainsi un bon contact élec-
trique.
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