Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Procéder aux VÉRIFICATIONS DE
PRÉUTILISATION avant de se servir
de l'embarcation et bien connaître
chacune des commandes ainsi que
leur fonction. Si une commande ou
une instruction n'est pas bien com-
prise, communiquer avec un con-
cessionnaire autorisé d'embarca-
tions SEA-DOO.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée en dessous de l'em-
barcation et s'écoule au travers de
l'hélice jusqu'au venturi. Ce dernier ac-
célère la vitesse de l'eau et produit une
poussée pour déplacer l'embarcation.
Lorsqu'on appuie sur la manette d'ac-
célérateur, le moteur tourne plus rapi-
dement et la vitesse de l'embarcation
augmente.
F03L0KY
AVERTISSEMENT
Le conducteur et le ou les passa-
gers doivent être bien assis sur
l'embarcation chaque fois que le
moteur est mis en marche. Ils doi-
vent également porter des vête-
ments de protection, notamment
un VFI approuvé par la Garde cô-
tière et la partie inférieure d'un vê-
tement isothermique.
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AVERTISSEMENT
Se tenir à l'écart de la grille d'admis-
sion lorsque le moteur est en mar-
che. Les cheveux longs, les vête-
ments amples ou les sangles des VFI
peuvent s'enchevêtrer dans les par-
ties mobiles, ce qui pourrait provo-
quer des blessures graves ou même
la noyade.
Le levier sélecteur sert à faire marche
avant ou marche arrière. Lorsqu'il est
enfoncé, l'embarcation se déplace
vers l'avant et lorsqu'on tire complète-
ment sur celui-ci, l'embarcation se dé-
place vers l'arrière. Pour obtenir le
point mort, placer le levier à la position
centrale. On obtient ces trois positions
grâce au déflecteur de marche arrière,
lequel est fixé au boîtier du venturi de
la turbine. Le déflecteur contrôle la di-
rection du débit d'eau d'après la posi-
tion choisie.
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir des compo-
sants de la turbine comme point
d'appui pour remonter sur l'embar-
cation. On ne doit utiliser le levier
sélecteur que lorsque le moteur
tourne au ralenti et que l'embarca-
tion est complètement immobili-
sée. Ne pas faire tourner le moteur
à haut régime en marche arrière.
Ne pas passer en marche arrière
pour arrêter l'embarcation. Ne re-
culer qu'à basse vitesse et le moins
longtemps possible. Lorsqu'on fait
marche arrière en eau peu profon-
de, s'assurer qu'il n'y a aucun ob-
jet, aucune personne ni aucun en-
fant derrière l'embarcation.
AVERTISSEMENT
L'arbre d'entraînement et la turbine
tournent lorsque le levier sélecteur
est au point mort.
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