Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Faire les VÉRIFICATIONS DE PRÉU-
TILISATION avant de se servir de la
motomarine et s'assurer qu'on
connaît bien chacune des comman-
des et leur fonction. Si une com-
mande ou une instruction n'est pas
bien comprise, communiquer avec
un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée sous la motomarine
et passe par l'hélice jusqu'au venturi.
Ce dernier accélère la vitesse de l'eau
et produit une poussée pour déplacer
la motomarine. Quand on appuie sur
l'accélérateur, le moteur tourne plus
rapidement et la vitesse de la motoma-
rine augmente.
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TYPIQUE
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AVERTISSEMENT
Le conducteur et le ou les passa-
gers doivent être bien assis sur la
motomarine avant de démarrer le
moteur. Ils doivent également por-
ter des vêtements de sécurité, no-
tamment un VFI approuvé par la
Garde côtière et la partie inférieure
d'un vêtement isothermique.
AVERTISSEMENT
Se tenir éloigné de la grille d'ad-
mission lorsque le moteur est en
marche. Les cheveux longs, vête-
ments amples ou sangles des VFI
peuvent s'emmêler dans les par-
ties mobiles et causer de sérieuses
blessures ou la noyade.
Le levier sélecteur doit être placé vers
l'avant pour que la motomarine puisse
avancer.
Point mort et marche arrière
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir des compo-
sants de la turbine comme point
d'appui pour remonter sur la mo-
tomarine. Le levier sélecteur ne
doit être utilisé que lorsque le
moteur tourne au ralenti et que la
motomarine est immobilisée. Ne
pas faire tourner le moteur à haut
régime en marche arrière. Ne pas
passer en marche arrière pour ar-
rêter la motomarine. Ne reculer
qu'à basse vitesse et le moins
longtemps possible. Quand on
fait marche arrière en eau peu
profonde, s'assurer qu'il n'y a pas
d'objets, de gens ou d'enfants
derrière.
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