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6) Interrupteur de la
pompe de cale
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F04H2OY
1. Cale
Cet interrupteur rotatif a deux positions:
«OFF» et «cale».
Tourner cet interrupteur à la position
«cale» afin d'activer manuellement la
pompe de cale (après un nettoyage, un
remisage, etc.).
Tourner l'interrupteur à «OFF» une fois
l'opération terminée.
ATTENTION: Ne pas utiliser la pompe
trop longtemps si la cale est sèche; la
batterie s'épuisera.
On peut faire fonctionner la pompe de
cale sans que le cordon de sécurité
soit branché à son interrupteur.
ATTENTION: Toujours arrêter la
pompe lorsque la cale est sèche ou
avant d'accélérer. La pompe de cale
passera alors en mode automatique.
Pompe de cale automatique
Une pompe de cale automatique éva-
cuera l'eau se trouvant dans la cale.
Une sonde de niveau d'eau détecte
l'eau, ce qui fait mettre en marche la
pompe. Lorsque l'eau est complète-
ment évacuée, la pompe s'éteint auto-
matiquement. Ce mode automatique
fonctionne en tout temps, que le cor-
don de sécurité se trouve ou non sur
la borne du système de sécurité et que
le moteur tourne ou non.
ATTENTION: Il faut se rappeler que
si l'interrupteur coupe-circuit princi-
pal de la batterie est à «OFF» lors-
que l'embarcation est amarrée, la
pompe de cale pourra se mettre en
marche, même si le niveau de l'eau
augmente dans la cale.
7) Interrupteur du
ventilateur de cale
F04H2PY
Cet interrupteur rotatif a deux positions
(«OFF» et VENTILATEUR). Lorsqu'on
l'actionne, le ventilateur permet d'aé-
rer le compartiment moteur.
AVERTISSEMENT
Toujours faire fonctionner le ven-
tilateur pendant au moins 5 minu-
tes avant de démarrer le moteur;
l'éteindre lorsque le régime du
moteur est supérieur à la vitesse
de ralenti. L'utilisation du ventila-
teur de cale ne remplace en rien
l'odorat pour détecter les émis-
sions de vapeur d'essence.
Si on utilise le ventilateur de cale pen-
dant une période prolongée sans que
le moteur tourne, la batterie risque de
se décharger.
Arrêter le ventilateur avant d'utiliser le
bateau.
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