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SÉCURITÉ
VOUS êtes responsable de votre propre
sécurité et de celle de vos passagers et
des autres plaisanciers. Avant de mettre
l'embarcation à l'eau, il faut bien lire et
comprendre ce Guide du conducteur,
les avertissements et étiquettes appo-
sés sur le bateau et tout autre rensei-
gnement fourni avec l'embarcation ou
par votre concessionnaire. Regardez
aussi la Vidéocassette de sécurité. Res-
pectez tous les avertissements, précau-
tions et consignes d'utilisation.
Bombardier recommande fortement
que vous suiviez un cours de sécurité
nautique. Respectez les règles de sécu-
rité, faites preuve de respect, de cour-
toisie et de bon sens quand vous con-
duisez votre embarcation. Sinon, vous,
vos passagers, les personnes à qui vous
prêtez votre bateau ou les autres plai-
sanciers pourraient subir de graves
blessures ou même le décès.
Liste de points à vérifier
Avant de partir en croisière, que ce soit
pour une heure ou quelques jours, con-
sultez la liste de vérification ci-après.
Fonctionnement: rappel
– Le rendement de ce bateau sport
peut dépasser significativement celui
d'autres embarcations que vous avez
pu conduire avant. Apprenez à bien
connaître les commandes et le fonc-
tionnement du bateau avant de partir
en randonnée ou de prendre des pas-
sagers. Si vous n'en avez pas eu l'oc-
casion, exercez-vous à naviguer seul
dans un endroit où il y a peu de circu-
lation. Observez comment l'embar-
cation réagit aux diverses com-
mandes. Il faut maîtriser toutes les
commandes avant d'accélérer au-
delà de la vitesse de ralenti. Ne tenez
pas pour acquis que tous les bateaux
sport se conduisent de la même fa-
çon; chaque modèle diffère des
autres, souvent de beaucoup.
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CONSEILS DE SÉCURITÉ
– N'oubliez jamais que plus l'accélé-
rateur est près de la position de ra-
lenti, plus il est difficile de diriger
l'embarcation. Le volant et l'accélé-
rateur sont nécessaires pour diriger
l'embarcation.
– Comme tous les bateaux, votre em-
barcation n'a pas de freins. La dis-
tance d'arrêt varie selon la vitesse
initiale, la charge, les vents et les con-
ditions de navigation. Exercez-vous à
arrêter et à accoster dans un endroit
sûr où il n'y a pas de circulation pour
avoir une idée de la distance néces-
saire pour arrêter dans diverses con-
ditions. Ne relâchez pas l'accéléra-
teur lorsque vous tentez d'éviter un
objet; vous avez besoin de l'accéléra-
teur pour diriger le bateau. N'utilisez
pas la marche arrière de l'embarca-
tion (s'il y a lieu) pour arrêter.
– Ne démarrez pas et n'utilisez pas le
bateau si quelqu'un est assis sur la
plate-forme de bronzage ou la plate-
forme d'embarquement (tout passa-
ger doit être bien assis sur un siège)
ou si quelqu'un se trouve dans l'eau,
près de l'embarcation.
– Le jet d'eau de la turbine peut cau-
ser des blessures. Toujours accélé-
rer progressivement et décélérer
avec maîtrise.
– Pour une agréable randonnée en
toute sécurité, respectez les con-
signes des étiquettes d'avertisse-
ment.
– Le bateau se comporte différem-
ment et requiert de plus grandes ap-
titudes lorsqu'on circule avec un ou
des passagers, qu'on remorque
d'autres embarcations ou qu'on tire
un skieur ou un planchiste.
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