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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
température de fonctionnement du moteur
demeure satisfaisante, une vérification
mensuelle du vase d'expansion suffit.
S'il faut ajouter du liquide de refroidisse-
ment (antigel) pour maintenir le niveau
adéquat, le liquide doit être ajouté dans le
vase d'expansion. Ne remplissez pas trop
le carter.
Points à ne pas oublier
NOTA : Lorsque le véhicule est arrêté
après avoir parcouru quelques kilomètres
(ou quelques milles), il est possible que
de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cette vapeur ré-
sulte en général de la vaporisation de
l'eau produite par la pluie, la neige ou
l'humidité accumulée sur le radiateur. Le
phénomène se produit lorsque le ther-
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mostat s'ouvre et laisse entrer le liquide de
refroidissement (antigel) chaud dans le
radiateur.
Si l'examen du compartiment moteur ne
vous permet pas de déceler de trace de
fuite au niveau des tuyaux ou du radiateur,
vous pouvez utiliser le véhicule en toute
sécurité. La vapeur se dissipera peu
après.
• Ne remplissez pas trop le vase d'ex-
pansion.
• Vérifiez le point de congélation du li-
quide de refroidissement dans le radia-
teur et dans le vase d'expansion. Si
vous devez ajouter de l'antigel, le con-
tenu du vase d'expansion doit être éga-
lement protégé contre le gel.
• S'il faut fréquemment ajouter du liquide
de refroidissement (antigel) ou si le
niveau du vase d'expansion ne des-
cend pas lorsque le moteur refroidit, le
circuit de refroidissement doit faire
l'objet d'un essai de pression servant à
détecter les fuites.
• Maintenez la concentration du liquide
de refroidissement (antigel) à 50 % de
liquide de refroidissement (antigel)
HOAT (minimum) et d'eau distillée pour
bien protéger le moteur (qui comprend
des composants en aluminium) contre
la corrosion.
• Assurez-vous que les tuyaux du radia-
teur et du vase d'expansion ne sont ni
tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un climatiseur,
préservez la propreté de l'avant du con-
densateur.
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