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Chrysler JEEP LIBERTY 2010 Guide De L'automobiliste page 386

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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Assurez-vous de ne jamais manquer
d'essence.
Circuit de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Le
liquide
de
refroidissement
chaud ou la vapeur provenant du
radiateur peuvent causer de gra-
ves brûlures à vous-même comme
à d'autres personnes. Si vous
voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, atten-
dez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon du ra-
diateur lorsque celui-ci est chaud.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
Vérifications du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) aux 12 mois (avant l'arri-
vée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide de refroidissement du moteur (an-
tigel) est sale ou rouillé, le système doit
être vidangé, rincé, puis rempli de nou-
veau de liquide de refroidissement (anti-
gel) propre. Assurez-vous que l'avant du
condenseur du climatiseur (selon l'équi-
pement) ou du radiateur n'est pas obstrué
par l'accumulation d'insectes, de feuilles
mortes, etc. S'il est sale, nettoyez-le en
vaporisant doucement de l'eau au moyen
d'un boyau d'arrosage, en un mouvement
vertical, sur la face avant du condenseur
ou à l'arrière du radiateur.
Assurez-vous que les flexibles en caout-
chouc du circuit de refroidissement ne
sont pas friables, craquelés, déchirés ou
coupés et que les raccords au vase et au
radiateur sont solides. Vérifiez l'ensemble
du circuit pour y déceler de possibles
fuites.
Lorsque le moteur est à la température
normale de fonctionnement (mais à
l'arrêt), vérifiez l'étanchéité du bouchon
du radiateur en créant une dépression par
la vidange d'une petite quantité de liquide
de refroidissement (antigel) au moyen du
robinet de vidange du radiateur. Si le
bouchon est bien étanche, le liquide de
refroidissement devrait commencer à
s'évacuer du vase d'expansion. NE DÉ-
VISSEZ EN AUCUN CAS LE BOUCHON
DE RADIATEUR LORSQUE LE CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
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