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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le bon fonctionnement d'un véhi-
cule à quatre roues motrices né-
cessite des pneus de même taille,
de même type et de même circon-
férence pour chacune des roues.
Toute différence dans la taille des
pneus est susceptible d'endom-
mager la boîte de transfert.
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MISE EN GARDE!
• Vous ou d'autres personnes pour-
riez être blessés si vous laissez
votre véhicule sans surveillance
avec la boîte de transfert à la posi-
tion N (point mort) sans serrer
complètement le frein de station-
nement. Lorsque la boîte de trans-
fert est à la position N (point mort),
les arbres de transmission avant
et arrière sont dissociés du groupe
motopropulseur et le véhicule peut
être déplacé, même si le levier sé-
lecteur de la transmission se
trouve à la position P (stationne-
ment). Le frein de stationnement
doit toujours être serré quand le
conducteur n'est pas dans le véhi-
cule.
• Serrez toujours le frein de station-
nement lorsque vous arrêtez le vé-
hicule après que le témoin « SERV
4WD » (vérifier le système à quatre
roues motrices) se soit allumé. Si
vous ne respectez pas cette consi-
gne, le véhicule pourrait se mettre
à rouler et causer des blessures.
• Puisque le mode quatre roues mo-
trices améliore l'adhérence, cer-
tains conducteurs tendent à dé-
passer les vitesses sûres en
virage et lors des freinages. Ne
dépassez pas les vitesses impo-
sées par les conditions routières.
Vous pourriez vous infliger des
blessures et blesser d'autres per-
sonnes.
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