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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Additifs pour huile moteur
Le constructeur déconseille fortement
l'ajout de toute forme d'additif (autres que
les colorants pour la détection des fuites)
à l'huile moteur. L'huile moteur est un
produit techniquement modifié et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment.
Mise au rebut de l'huile moteur et des
filtres à huile usagés
Prenez les précautions nécessaires pour
vous défaire de l'huile moteur usagée et du
filtre provenant de votre véhicule. L'huile et
les filtres usagés abandonnés sans précau-
tion aucune peuvent causer un préjudice à
l'environnement. Adressez-vous à votre
concessionnaire, votre station-service ou
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
une agence gouvernementale pour savoir
comment et à quel endroit dans votre ré-
gion vous pouvez vous débarrasser en
toute sécurité des huiles et des filtres usa-
gés.
Filtre à huile
Vous devez remplacer le filtre à huile à
chaque vidange.
NOTA : Pour favoriser l'accès au filtre à
huile, utilisez un élévateur à prise sous
roues plutôt qu'un élévateur à prise sous
le châssis (3,7 L seulement).
Choix du filtre à huile
Tous les moteurs du constructeur sont
équipés d'un filtre à huile à passage total
de type jetable. Les filtres de rechange
doivent être du même type. La qualité des
filtres de rechange varie considérable-
ment. Vous ne devez utiliser que des filtres
de haute qualité afin de garantir un fonc-
tionnement optimal. Les filtres à huile de
MD
haute qualité MOPAR
sont recomman-
dés.
Filtre à air du moteur
Consultez le paragraphe « Calendrier
d'entretien » dans la section 8 pour con-
naître les intervalles d'entretien.
NOTA : Assurez-vous de respecter les
intervalles d'entretien pour les routes
poussiéreuses ou la conduite hors route,
le cas échéant.
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Chapitres
