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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le diagramme suivant illustre la méthode
de permutation « croisée vers l'avant »
recommandée.
Permutation des pneus
Vous pouvez minimiser cette inégalité
d'usure en procédant à la permutation des
pneus aux intervalles requis. La permuta-
tion présente des avantages, particulière-
ment dans le cas de pneus à sculpture
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profonde, comme les pneus de type
route-hors route. La permutation prolonge
la durée de vie du pneu, aide à maintenir
des niveaux de traction acceptables dans
la boue, la neige et l'eau, et offre une
conduite silencieuse.
AVERTISSEMENT!
Le bon fonctionnement d'un véhicule
à quatre roues motrices nécessite
des pneus de même taille, de même
type et de même circonférence pour
chacune des roues. Toute différence
dans la taille des pneus est suscep-
tible d'endommager la boîte de trans-
fert. Le calendrier de permutation
des pneus doit être respecté pour
que l'usure des pneus soit équilibré.
Consultez le paragraphe « Calendrier
d'entretien » dans la section 8 pour con-
naître les intervalles d'entretien. Au be-
soin, vous pouvez effectuer une permuta-
tion plus fréquente des pneus. En outre,
corrigez les causes d'une usure irrégu-
lière ou précoce avant d'effectuer la per-
mutation des pneus.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) est conçu pour avertir
le conducteur que la pression de l'un des
pneus est trop basse comparativement
aux valeurs à froid recommandées sur
l'étiquette d'information du véhicule.
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Chapitres
