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En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
le ou les pneus dont la pression est basse
(clignotant sur le graphique du centre
d'information électronique) à la valeur à
froid recommandée. Lorsque le système
reçoit les nouvelles pressions des pneus,
il met à jour les données automatique-
ment, l'affichage du centre d'information
électronique cesse de clignoter, et le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint. La réception
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du signal par le système de surveillance
de la pression des pneus peut exiger
jusqu'à 10 minutes de conduite à plus de
25 km/h (15 mi/h).
Avertissement de vérification du TPMS
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis demeure allumé si le
système a détecté une anomalie. Dans ce
cas, il fait également sonner un carillon.
De plus, le centre d'information électroni-
que affiche « CHECK TPM SYSTEM »
(vérifier le système de surveillance de la
pression des pneus) pendant trois secon-
des, puis des tirets (- -) à la place des
pressions manquantes pour indiquer la
position des capteurs défectueux.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si la clé de contact est tournée, la sé-
quence se répète, indiquant ainsi que la
défaillance n'est pas corrigée. Si la dé-
faillance du système n'est plus présente,
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus ne clignote plus, le
message « CHECK TPM SYSTEM » (véri-
fier système de surveillance de la pression
des pneus) n'est plus affiché, et une va-
leur de pression est affichée à la place
pubnum: 10KK74-426-BA_DVD
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