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7. Faites démarrer le moteur.
8. Placez le levier sélecteur de la trans-
mission en position R (marche arrière).
9. Relâchez la pédale de frein pendant
cinq secondes et assurez-vous que le
véhicule demeure immobile.
10. Répétez les étapes 8 et 9 en plaçant
la transmission automatique en posi-
tion D (marche avant).
11. Coupez le moteur.
12. Tournez le commutateur d'allumage
en position OFF (arrêt).
13. Placez le levier sélecteur de la trans-
mission en position P (stationnement).
14. Fixez le véhicule au véhicule tracteur
au moyen d'une barre de remorquage.
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15. Débranchez le câble de la borne né-
gative de la batterie.
NOTA : Les étapes 1 à 5 sont obligatoires
pour changer la position de la boîte de
transfert. Si ces exigences ne sont pas
remplies avant d'enfoncer le bouton de
sélection N (point mort) ou lorsque la
tentative de passage est en cours, le
témoin N (point mort) clignote continuelle-
ment jusqu'à ce que toutes les exigences
soient remplies ou jusqu'à ce que le bou-
ton N (point mort) soit relâché.
Le commutateur d'allumage doit se trou-
ver en position ON (marche) pour que le
changement ait lieu et pour que les té-
moins de position soient fonctionnels. Si le
commutateur d'allumage ne se trouve pas
en position ON (marche), le changement
n'aura pas lieu et aucun témoin ne s'allu-
mera ou ne clignotera.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le clignotement du témoin de la position
N (point mort) signifie que les conditions
de passage n'ont pas été remplies.
AVERTISSEMENT!
La transmission pourrait être endom-
magée si le levier sélecteur était
placé en position P (stationnement)
lorsque la boîte de transfert est en
position N (point mort) et que le mo-
teur tourne. Lorsque la boîte de
transfert est en position N (point
mort), assurez-vous d'arrêter le mo-
teur avant de passer le levier sélec-
teur de la transmission en posi-
tion P (stationnement).
pubnum: 10KK74-426-BA_DVD
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