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DÉMARRAGE ET CONDUITE
rechange et sur les méthodes appro-
priées de remplacement des pneus. Le
remplacement des pneus d'origine par
des pneus possédant une capacité de
charge plus élevée n'augmentera pas le
PNBV ni le PNBE du véhicule.
Exigences de remorquage – Freins de
remorque
− Ne branchez pas le système de freins
hydrauliques ou le circuit de dépres-
sion de votre véhicule à celui de la
remorque. Le fonctionnement du circuit
de freinage pourrait s'en trouver com-
promis et vous risqueriez de vous bles-
ser.
− Un dispositif de contrôle électronique
des freins de la remorque doit être
utilisé si la remorque est munie de freins
à commande électronique. Un tel dis-
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positif n'est pas requis si la remorque
est munie d'un système de freinage
hydraulique.
− Il est conseillé de disposer d'un sys-
tème de freinage sur les remorques de
plus de 454 kg (1 000 lb); un tel sys-
tème est obligatoire sur les remorques
de plus de 907 kg (2 000 lb).
AVERTISSEMENT!
Si le poids de la remorque chargée
dépasse 454 kg (1 000 lb), celle-ci
doit posséder ses propres freins, et
leur capacité de freinage doit être
adéquate. La non-observance de
cette règle pourrait entraîner une
usure prématurée des garnitures de
frein, exiger un effort supplémentaire
sur la pédale et prolonger les distan-
ces de freinage.
MISE EN GARDE!
• Ne raccordez jamais le système de
freinage de la remorque au circuit
de freinage hydraulique de votre
véhicule. Cela risquerait de sur-
charger et d'endommager le cir-
cuit de freinage, ce qui pourrait
donner lieu à la perte des freins et
provoquer un accident.
• Le remorquage accroît inévitable-
ment les distances de freinage.
Lorsque vous tractez une remor-
que, prévoyez toujours une dis-
tance suffisante entre votre véhi-
cule et celui qui vous précède. La
non-observance de cette règle
pourrait être la cause d'un acci-
dent.
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