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CONDUITE ET UTILISATION
En cas de défaillance de l'antiblocage
de sécurité (ABS), ce témoin restera
allumé. Se reporter à Témoin d'avertis-
sement du système d'antiblocage de
sécurité (ABS) 0 128.
L'ABS ne modifie pas le temps néces-
saire pour mettre le pied sur la pédale
de frein et ne réduit pas toujours la
distance d'arrêt. Si vous suivez de trop
près le véhicule qui vous précède, vous
n'aurez pas assez de temps pour
freiner si ce véhicule ralentit ou
s'arrête brusquement. Garder toujours
une distance suffisante devant vous
pour pouvoir vous arrêter, même
avec l'ABS.
Utilisation de l'antiblocage de
sécurité (ABS)
Ne pas pomper les freins. Il suffit de
maintenir la pédale de frein abaissée
fermement. Le fonctionnement de
l'ABS peut s'entendre et se percevoir.
Ceci est normal.
Freinage d'urgence
L'ABS permet de diriger et de freiner
simultanément. Dans de nombreuses
situations d'urgence, la direction peut
aider encore plus que le freinage.
Frein électrique de station-
nement
Le véhicule possède un frein de
stationnement électrique. L'EPB peut
toujours être activé, même si le
contact est coupé. Pour éviter de
décharger la batterie, éviter les cycles
répétés du système de frein de station-
nement électrique (EPB) quand le
moteur ne tourne pas.
Le système possède un témoin de
frein de stationnement électrique
et un témoin de frein de stationne-
,