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Fonctionnement
Remorquage avec système de direction
opérationnel
Si la direction du chariot de manutention
fonctionne toujours et que le frein est relâché,
le chariot peut être remorqué au moyen
d'une corde ou de la barre de remorquage,
à condition qu'il soit possible de trouver les
points de levage adaptés pour la barre de
remorquage.
Tenir compte des points suivants lors de cette
opération :
• Lors du remorquage, ne rouler qu'à vitesse
réduite.
• Un conducteur doit toujours être présent
sur le chariot de manutention remorqué
• Eliminer complètement tout risque pour le
personnel autour du véhicule remorqueur
et du véhicule remorqué.
• Afin d'éviter une tension latérale importante
et donc un risque d'inclinaison, prendre des
virages aussi larges que possible.
• Le conducteur du véhicule de remorquage
doit être particulièrement prévoyant, réagir
rapidement et éviter de freiner brutalement.
Remorquage avec système de direction
hors fonction
En cas de panne de direction, il est possible
de remorquer le chariot de manutention à
l'aide d'équipements tels que des galets
renforcés dirigeables. Selon la conception,
les galets renforcés doivent être placés en
dessous de la roue motrice ou en dessous du
châssis. Comme la roue motrice n'est pas en
contact avec le sol en utilisant cette méthode
de remorquage, les freins ne fonctionnent
plus. Il faut donc observer les informations de
sécurité dans la section intitulée « Aération
d'urgence du frein ».
Lors de l'accrochage du chariot en vue de son
remorquage avec l'unité motrice en avant,
guider une élingue ou une corde de longueur
adéquate et de capacité de charge suffisante
à travers le compartiment de batterie et
par-dessus la batterie.
5212 804 3002 FR - 02/2017
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Opération d'urgence
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