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Informations générales de sécurité
Informations générales de sécurité
• Personne ne doit empiéter sur la zone de
travail (zone dangereuse) du chariot de ma-
nutention. Si une personne entre dans la
zone dangereuse, arrêter immédiatement
tous les mouvements du chariot de manu-
tention et conduire la personne hors de la
zone
• Le chariot de manutention doit être com-
mandé exclusivement depuis le poste de
conduite
• Si des chariots de manutention sont équi-
pés pour le mode accompagnant ou équi-
pés de panneaux de commande externes,
ils peuvent être commandés en utilisant
ces fonctions. Pour plus d'informations de
sécurité à cet effet, se reporter aux descrip-
tions supplémentaires pertinentes
• Lors de la conduite sans charge, descendre
la fourche à la hauteur du sol
• Lors de la conduite avec une charge,
soulever la charge à quelques centimètres
du sol (garde au sol, maxi 500 mm)
• Le conducteur doit garder toutes les parties
de son corps dans le périmètre du poste
de conduite. Il ne doit pas passer la tête
à l'extérieur du chariot en vue d'avoir une
Informations générales de sécurité
• Tenir compte de toutes les informations de
sécurité placées sur le chariot de manuten-
tion.
• Remplacer les informations de sécurité
manquantes ou illisibles.
• Lors des virages ou en passant près de
parties de bâtiments réduisant la visibilité,
utiliser l'avertisseur sonore pour signaler
l'approche du chariot de manutention.
• Si la vision du conducteur est limitée, par
ex. à cause d'une charge volumineuse,
un guide doit vérifier que l'itinéraire est
dégagé.
• Lorsque le chariot de manutention est
conduit par une porte ou sous des solives
de plafond, tenir compte de la hauteur du
chariot.
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meilleure vue ni se tenir à portée du mât
élévateur en mouvement car cela est très
dangereux
• Le conducteur doit être la seule personne à
bord du chariot de manutention, sauf si ce
dernier est doté d'un équipement supplé-
mentaire lui permettant de fonctionner avec
deux personnes
• Si les chaussées sont marquées, ne
conduire le chariot de manutention qu'à
l'intérieur de ces marquages pour des
raisons de sécurité
• Il n'est autorisé en aucune circonstance de
se tenir en dessous d'une charge ou d'un
poste de conduite élevé.
• En général, il est du devoir du conducteur
d'adapter sa vitesse de conduite aux
conditions locales et à la situation. Dans
les virages notamment, prêter attention à
la hauteur hors tout et au centre de gravité,
lequel sera alors plus élevé.
• L'état de la surface du sol influe sur la dis-
tance de freinage du chariot de manuten-
tion. Le conducteur doit tenir compte de ces
critères dans son mode de conduite et de
freinage.
• Les opérations multiples ainsi que d'autres
types d'opérations non décrites ici, en par-
ticulier le blocage ou la désactivation d'élé-
ments de commande, peuvent endomma-
ger le chariot et entraîner des mouvements
non contrôlés ; elles sont de ce fait inter-
dites.
• Le conducteur peut empêcher toute utili-
sation non autorisée du chariot de manu-
tention en retirant et en emportant la clé
de contact ou en effaçant les informations
d'accès sur le système contrôle d'accès
électronique en quittant le chariot.
• Si la zone d'engagement et l'environnement
de travail l'exigent, le conducteur doit utiliser
un équipement de protection adéquat, tel
que des chaussures de sécurité, un casque
5212 804 3002 FR - 02/2017
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