Table des Matières
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Plan de service
Entretien régulier au moins tous les 6 mois ou après 1 000 heures de fonctionnement
Souffler les débris d'abrasion dans la garniture de frein à l'air comprimé exempt d'huile.
Vérifier les valeurs du retard de freinage après chaque réglage (dynamomètre ou jauge de retard).
Vérifier que le fonctionnement du freinage automatique est conforme à la commande.
Vérifier le fonctionnement, le réglage et l'état du transmetteur inductif / des cellules photoélec-
triques.
Eléments de commande
Vérifier le bon fonctionnement et l'état des éléments de commande.
Vérifier les pièces de protection en fonction de l'équipement. Réparer si nécessaire.
Vérifier que les panneaux d'information, les panneaux d'avertissement et le diagramme de capa-
cité de charge sont présents et lisibles.
Remplacer tout panneau d'information, panneau d'avertissement ou diagramme de capacité de
charge absent ou illisible.
Vérifier le bon fonctionnement et l'état des équipements en option et des équipements supplé-
mentaires conformément à la commande.
Equipement électrique/électronique
Vérifier l'état des câbles, connecteurs et prises mâles batterie et s'assurer qu'ils sont bien fixés.
Câble de batterie : vérifier visuellement l'isolation.
Batterie : mesurer la tension de la batterie sous charge
Batterie : mesurer le coffre à batterie pour détecter d'éventuels courts-circuits.
Batterie : vérifier le niveau d'électrolyte.
Commande de traction et de pompe : vérifier les fonctions d'entraînement, d'accélération, de
freinage et d'inversion.
Vérifier que les fiches mâles et les connexions sont bien fixées.
Contrôler visuellement l'isolation des câbles acheminés à découvert.
Vérifier l'état des contacts de contacteur et rechercher les traces d'érosion. Remplacer si néces-
saire.
Contrôler visuellement l'état des fusibles.
Vérifier les valeurs de fusible.
Nettoyer le corps de radiateur et le ventilateur.
Circuit hydraulique
Vérifier le niveau d'huile du circuit hydraulique. Pour ce faire, descendre complètement l'appui de
charge. Le niveau d'huile doit être entre les marquages minimum et maximum. Les marquages
sur le réservoir d'huile hydraulique deviennent visibles après que le capot du compartiment a été
retiré.
Vérifier l'étanchéité du circuit hydraulique.
Remplacer le filtre à huile hydraulique dans le réservoir d'huile hydraulique.
90
5212 804 3002 FR - 02/2017
Entretien
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